• head_banner_02.jpg

Lịch sử phát triển ngành công nghiệp van của Trung Quốc (1)

Tổng quan

Van nướclà một sản phẩm quan trọng trong máy móc nói chung.Nó được lắp đặt trên các đường ống hoặc thiết bị khác nhau để kiểm soát dòng chảy của môi chất bằng cách thay đổi khu vực kênh trong van.Chức năng của nó là: kết nối hoặc cắt môi chất, ngăn môi chất chảy ngược trở lại, điều chỉnh các thông số như áp suất và lưu lượng môi chất, thay đổi hướng dòng chảy của môi chất, phân chia môi chất hoặc bảo vệ đường ống và thiết bị khỏi quá áp, v.v.

Có nhiều loại sản phẩm van, được chia thànhvan cổng, van cầu,kiểm tra van, van bi,van bướm, van cắm, van màng, van an toàn, van điều chỉnh (van điều khiển), van tiết lưu, van giảm áp và Bẫy, v.v ...;Theo vật liệu, nó được chia thành hợp kim đồng, gang, thép cacbon, thép hợp kim, thép Austenit, thép pha kép ferit-Austenit, hợp kim dựa trên niken, hợp kim titan, nhựa kỹ thuật và van gốm, v.v. Ngoài ra , có các loại van đặc biệt như van siêu cao áp, van chân không, van trạm điện, van cho đường ống và đường ống, van cho ngành công nghiệp hạt nhân, van cho tàu biển và van đông lạnh.Thông số van đa dạng, kích thước danh nghĩa từ DN1 (đơn vị tính bằng mm) đến DN9750;áp suất danh nghĩa từ chân không siêu 1× 10-10 mmHg (1mmHg = 133.322Pa) đến áp suất cực cao PN14600 (đơn vị 105 Pa);Nhiệt độ làm việc dao động từ nhiệt độ cực thấp -269đến nhiệt độ cực cao 1200.

Sản phẩm van được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực khác nhau của nền kinh tế quốc dân, chẳng hạn như dầu, khí đốt tự nhiên, lọc và chế biến dầu khí và hệ thống vận chuyển đường ống, sản phẩm hóa chất, hệ thống sản xuất dược phẩm và thực phẩm, hệ thống sản xuất thủy điện, nhiệt điện và điện hạt nhân;Các loại van khác nhau được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống sưởi ấm và cung cấp điện, hệ thống sản xuất luyện kim, hệ thống chất lỏng cho tàu biển, xe cộ, máy bay và các máy móc thể thao khác nhau và hệ thống tưới tiêu cho đất nông nghiệp.Ngoài ra, trong các lĩnh vực công nghệ mới như quốc phòng và hàng không vũ trụ, các loại van khác nhau có tính chất đặc biệt cũng được sử dụng.

Sản phẩm van chiếm tỷ trọng lớn trong các sản phẩm cơ khí.Theo thống kê của các nước công nghiệp phát triển nước ngoài, giá trị sản lượng của van chiếm khoảng 5% giá trị sản lượng của toàn ngành máy móc.Theo thống kê, một nhà máy điện hạt nhân truyền thống gồm hai tổ máy triệu kilowatt có khoảng 28.000 van dùng chung, trong đó có khoảng 12.000 van đảo hạt nhân.Một tổ hợp hóa dầu quy mô lớn hiện đại cần hàng trăm nghìn loại van khác nhau và vốn đầu tư vào van thường chiếm từ 8% đến 10% tổng vốn đầu tư vào thiết bị.

 

Tình hình chung của ngành van ở Trung Quốc cũ

01 Nơi khai sinh ngành van của Trung Quốc: Thượng Hải

Ở Trung Quốc cũ, Thượng Hải là nơi đầu tiên sản xuất van ở Trung Quốc.Năm 1902, Xưởng đồng Pan Shunji, nằm trên đường Vũ Xương, quận Hồng Khẩu, Thượng Hải, bắt đầu sản xuất những chiếc vòi ấm trà nhỏ bằng tay.Vòi ấm trà là loại vòi bằng đồng đúc.Nó là nhà sản xuất van sớm nhất ở Trung Quốc được biết đến cho đến nay.Năm 1919, Nhà máy Phần cứng Deda (Shengji) (tiền thân của Nhà máy Máy móc Truyền động Thượng Hải) khởi nghiệp từ một chiếc xe đạp nhỏ và bắt đầu sản xuất đồng có đường kính nhỏ, van cầu, van cổng và vòi chữa cháy.Việc sản xuất van gang bắt đầu vào năm 1926, với kích thước danh nghĩa tối đa là NPS6 (tính bằng inch, NPS1 = DN25,4).Trong thời kỳ này, các nhà máy phần cứng như Wang Yingqiang, Dahua, Lao Demao và Maoxu cũng mở cửa để sản xuất van.Sau đó, do nhu cầu về van ống nước trên thị trường tăng cao, một loạt các nhà máy sản xuất phần cứng, nhà máy sản xuất sắt, nhà máy đúc (đúc) cát và nhà máy máy lần lượt mở ra sản xuất van.

Một nhóm sản xuất van được thành lập tại các khu vực Zhonghongqiao, Waihongqiao, Daming Road và Changzhi Road ở quận Hồng Khẩu, Thượng Hải.Vào thời điểm đó, các nhãn hiệu bán chạy nhất tại thị trường nội địa là “Horse Head”, “Three 8 ″,“ Three 9 ″, “Double Coin”, “Iron Anchor”, “Chicken Ball” và “Eagle Ball”.Các sản phẩm van gang và đồng đúc áp suất thấp chủ yếu được sử dụng cho van đường ống dẫn nước trong các công trình xây dựng và vệ sinh, một lượng nhỏ van gang cũng được sử dụng trong lĩnh vực công nghiệp dệt nhẹ.Các nhà máy này có quy mô rất nhỏ, công nghệ lạc hậu, thiết bị nhà máy đơn giản và sản lượng van thấp nhưng lại là nơi khai sinh ra ngành van sớm nhất của Trung Quốc.Sau đó, sau khi thành lập Hiệp hội phần cứng xây dựng Thượng Hải, các nhà sản xuất van này lần lượt gia nhập hiệp hội và trở thành tập đoàn đường thủy.thành viên.

 

02 Hai nhà máy sản xuất van quy mô lớn

Vào đầu năm 1930, Nhà máy Máy móc Shenhe Thượng Hải đã sản xuất van cổng gang áp suất thấp dưới NPS12 cho các công trình nước.Năm 1935, nhà máy thành lập liên doanh với nhà máy ống sắt Xiangfeng và các cổ đông của công ty TNHH Xiangtai Iron để xây dựng nhà máy sắt Daxin (tiền thân của nhà máy xe đạp Thượng Hải), năm 1936 hoàn thành và đi vào sản xuất, có gần 100 công nhân viên. , với 2,6 zhang nhập khẩu (1 zhang3.33m) máy tiện và thiết bị nâng, chủ yếu sản xuất các phụ kiện công nghiệp và khai thác mỏ, ống dẫn nước bằng gang và van bằng gang, kích thước danh nghĩa của van là NPS6 ~ NPS18, có thể thiết kế và cung cấp các bộ van hoàn chỉnh cho các nhà máy nước, và các sản phẩm được xuất khẩu sang Nam Kinh, Hàng Châu và Bắc Kinh.Sau khi "ngày 13 tháng 8" quân xâm lược Nhật Bản chiếm đóng Thượng Hải vào năm 1937, hầu hết các nhà máy và thiết bị trong nhà máy đã bị phá hủy bởi hỏa lực pháo binh của Nhật Bản.Năm sau tăng vốn và tiếp tục công việc.Các van cổng bằng gang NPS14 ~ NPS36, nhưng do kinh tế suy thoái, kinh doanh ế ẩm và cắt giảm thắt lưng buộc bụng, chúng đã không thể phục hồi cho đến trước ngày thành lập Trung Quốc Mới.

Năm 1935, 5 cổ đông bao gồm Li Chenghai, một doanh nhân quốc gia, đã cùng nhau thành lập Nhà máy Sắt Shenyang Chengfa (tiền thân của Nhà máy Van Tieling) trên đường Shishiwei, quận Nam Thành, thành phố Thẩm Dương.Sửa chữa và sản xuất van.Năm 1939, nhà máy được chuyển đến đường Beierma, quận Tiexi để mở rộng và hai xưởng đúc và gia công lớn đã được xây dựng.Đến năm 1945, công ty đã phát triển lên 400 nhân viên, và các sản phẩm chính của công ty là: nồi hơi quy mô lớn, van đồng đúc và van cổng gang ngầm có kích thước danh nghĩa dưới DN800.Shenyang Chengfa Iron Factory là một nhà sản xuất van đang vật lộn để tồn tại ở Trung Quốc cũ.

 

03Công nghiệp van ở phía sau

Trong thời kỳ kháng chiến chống Nhật, nhiều xí nghiệp ở Thượng Hải và các nơi khác chuyển về phía tây nam nên số xí nghiệp ở Trùng Khánh và các nơi ở hậu phương tăng vọt, công nghiệp bắt đầu phát triển.Năm 1943, Nhà máy Máy móc Hongtai Trùng Khánh và Nhà máy Máy móc Huachang (cả hai nhà máy đều là tiền thân của Nhà máy Van Trùng Khánh) bắt đầu sửa chữa và sản xuất các bộ phận đường ống dẫn nước và van áp suất thấp, đóng vai trò to lớn trong việc phát triển sản xuất thời chiến ở hậu phương và giải quyết vấn đề dân sự. van.Sau chiến thắng của Chiến tranh chống Nhật Bản, Nhà máy Phần cứng Lisheng, Hiệp hội Công nghiệp Zhenxing, Nhà máy Phần cứng Jinshunhe và Nhà máy Phần cứng Qiyi liên tiếp mở cửa để sản xuất van nhỏ.Sau khi thành lập Tân Trung Quốc, các nhà máy này được hợp nhất thành Nhà máy Van Trùng Khánh.

Vào thời điểm đó, một sốnhà sản xuất vanở Thượng Hải cũng đến Thiên Tân, Nam Kinh và Vô Tích để xây dựng nhà máy sửa chữa và sản xuất van.Một số nhà máy phần cứng, nhà máy sản xuất ống sắt, nhà máy máy móc hoặc nhà máy đóng tàu ở Bắc Kinh, Đại Liên, Trường Xuân, Cáp Nhĩ Tân, An Sơn, Thanh Đảo, Vũ Hán, Phúc Châu và Quảng Châu cũng đã tham gia sửa chữa và sản xuất một số van ống nước.


Thời gian đăng bài: Jul-21-2022