Tổng quan
Vanlà một sản phẩm quan trọng trong máy móc nói chung. Nó được lắp đặt trên nhiều đường ống hoặc thiết bị khác nhau để kiểm soát dòng chảy của môi trường bằng cách thay đổi diện tích kênh trong van. Chức năng của nó là: kết nối hoặc cắt môi trường, ngăn môi trường chảy ngược, điều chỉnh các thông số như áp suất và dòng chảy trung bình, thay đổi hướng dòng chảy của môi chất, phân chia môi trường hoặc bảo vệ đường ống và thiết bị khỏi quá áp, v.v.
Có nhiều loại sản phẩm van, được chia thànhvan cổng, van cầu,van kiểm tra, van bi,van bướm, van cắm, van màng, van an toàn, van điều tiết (van điều khiển), van tiết lưu, van giảm áp và bẫy, v.v.; Theo vật liệu, nó được chia thành hợp kim đồng, gang, thép cacbon, thép hợp kim, thép austenit, thép hai pha ferritic-austenit, hợp kim gốc niken, hợp kim titan, nhựa kỹ thuật và van gốm, v.v. , có các loại van đặc biệt như van siêu cao áp, van chân không, van trạm điện, van đường ống và đường ống, van ngành công nghiệp hạt nhân, van tàu thủy và van đông lạnh. Thông số van đa dạng, kích thước danh nghĩa từ DN1 (đơn vị tính bằng mm) đến DN9750; áp suất danh định từ siêu chân không của 1× 10-10 mmHg (1mmHg = 133.322Pa) đến áp suất cực cao PN14600 (đơn vị 105 Pa); Nhiệt độ làm việc dao động từ nhiệt độ cực thấp -269oCđến nhiệt độ cực cao 1200oC.
Sản phẩm van được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực khác nhau của nền kinh tế quốc dân, như hệ thống lọc và chế biến dầu khí, dầu khí và vận chuyển đường ống, sản phẩm hóa chất, hệ thống sản xuất dược phẩm và thực phẩm, hệ thống sản xuất thủy điện, nhiệt điện và điện hạt nhân; Các loại van khác nhau được sử dụng rộng rãi trong hệ thống sưởi ấm và cung cấp điện, hệ thống sản xuất luyện kim, hệ thống chất lỏng cho tàu, xe cộ, máy bay và các máy móc thể thao khác nhau cũng như hệ thống tưới tiêu và thoát nước cho đất nông nghiệp. Ngoài ra, trong các lĩnh vực công nghệ mới như quốc phòng và hàng không vũ trụ, nhiều loại van có đặc tính đặc biệt cũng được sử dụng.
Sản phẩm van chiếm tỷ trọng lớn trong sản phẩm cơ khí. Theo thống kê của các nước công nghiệp hóa nước ngoài, giá trị sản lượng của van chiếm khoảng 5% giá trị sản lượng của toàn ngành công nghiệp máy móc. Theo thống kê, một nhà máy điện hạt nhân truyền thống có công suất hai triệu kilowatt có khoảng 28.000 van dùng chung, trong đó có khoảng 12.000 van đảo hạt nhân. Một tổ hợp hóa dầu quy mô lớn hiện đại cần hàng trăm nghìn loại van khác nhau và đầu tư vào van thường chiếm 8% đến 10% tổng vốn đầu tư vào thiết bị.
Tình hình chung của ngành van ở Trung Quốc cũ
01 Nơi khai sinh ngành van của Trung Quốc: Thượng Hải
Ở Trung Quốc xưa, Thượng Hải là nơi sản xuất van đầu tiên ở Trung Quốc. Năm 1902, Xưởng đồng Pan Shunji, nằm trên đường Wuchang, quận Hongkou, Thượng Hải, bắt đầu sản xuất thủ công những lô vòi ấm trà nhỏ. Vòi ấm trà là một loại vòi đúc bằng đồng. Đây là nhà sản xuất van sớm nhất ở Trung Quốc được biết đến cho đến nay. Năm 1919, Nhà máy phần cứng Deda (Shengji) (tiền thân của Nhà máy máy truyền tải Thượng Hải) khởi nghiệp từ một chiếc xe đạp nhỏ và bắt đầu sản xuất vòi đồng có đường kính nhỏ, van cầu, van cổng và vòi chữa cháy. Việc sản xuất van gang bắt đầu vào năm 1926, với kích thước danh nghĩa tối đa là NPS6 (tính bằng inch, NPS1 = DN25.4). Trong thời kỳ này, các nhà máy phần cứng như Wang Yingqiang, Dahua, Lao Demao và Maoxu cũng mở cửa sản xuất van. Sau đó, do nhu cầu về van ống nước trên thị trường tăng cao, một loạt nhà máy phần cứng, nhà máy sắt, nhà máy đúc cát (đúc) và nhà máy máy móc lần lượt mở ra sản xuất van.
Một nhóm sản xuất van được thành lập tại các khu vực Zhonghongqiao, Waihongqiao, Daming Road và Changzhi Road ở quận Hongkou, Thượng Hải. Vào thời điểm đó, các thương hiệu bán chạy nhất tại thị trường nội địa là “Đầu ngựa”, “Three 8”, “Three 9”, “Double Coin”, “Iron Anchor”, “Chicken Ball” và “Eagle Ball”. Các sản phẩm van đồng và gang đúc áp suất thấp chủ yếu được sử dụng cho van ống nước trong các công trình xây dựng và vệ sinh, một lượng nhỏ van gang cũng được sử dụng trong lĩnh vực công nghiệp dệt nhẹ. Các nhà máy này có quy mô rất nhỏ, công nghệ lạc hậu, thiết bị nhà máy đơn giản và sản lượng van thấp nhưng lại là nơi ra đời sớm nhất của ngành van Trung Quốc. Sau này, sau khi Hiệp hội Phần cứng Xây dựng Thượng Hải được thành lập, các nhà sản xuất van này lần lượt gia nhập hiệp hội và trở thành tập đoàn đường thủy. thành viên.
02Hai nhà máy sản xuất van quy mô lớn
Đầu năm 1930, Nhà máy Máy móc Shenhe Thượng Hải đã sản xuất van cổng gang đúc áp suất thấp dưới NPS12 cho các công trình nước. Năm 1935, nhà máy thành lập liên doanh với các cổ đông Nhà máy ống sắt Xiangfeng và Công ty TNHH sắt Xiangtai để xây dựng Nhà máy sắt Daxin (tiền thân của Nhà máy xe đạp Thượng Hải), năm 1936 hoàn thành và đưa vào sản xuất, có gần 100 công nhân viên. , với nhập khẩu 2,6 trượng (1 trượng≈3,33m) máy tiện và thiết bị nâng hạ, chủ yếu sản xuất phụ kiện công nghiệp và khai thác mỏ, ống nước bằng gang và van gang, kích thước danh nghĩa của van là NPS6 ~ NPS18, và Nó có thể thiết kế và cung cấp bộ van hoàn chỉnh cho các nhà máy nước, và các sản phẩm được xuất khẩu sang Nam Kinh, Hàng Châu và Bắc Kinh. Sau khi quân Nhật “13/8” chiếm đóng Thượng Hải năm 1937, hầu hết máy móc, thiết bị trong nhà máy đều bị pháo binh Nhật phá hủy. Năm sau tăng vốn và tiếp tục công việc. Van cổng gang NPS14 ~ NPS36, nhưng do kinh tế suy thoái, kinh doanh trì trệ và cắt giảm thắt lưng buộc bụng nên họ vẫn chưa thể phục hồi cho đến trước ngày thành lập Trung Quốc mới.
Năm 1935, năm cổ đông trong đó có Li Chenghai, một doanh nhân quốc dân, đã cùng nhau thành lập Nhà máy sắt Thẩm Dương Chengfa (tiền thân của Nhà máy van Tieling) trên đường Shishiwei, quận Nam Thành, thành phố Thẩm Dương. Sửa chữa và sản xuất van. Năm 1939, nhà máy được chuyển đến đường Beierma, quận Tiexi để mở rộng và hai xưởng đúc và gia công lớn được xây dựng. Đến năm 1945, công ty đã phát triển lên 400 nhân viên, sản phẩm chính là: nồi hơi cỡ lớn, van đồng đúc và van cổng gang ngầm có kích thước danh nghĩa dưới DN800. Nhà máy sắt Thẩm Dương Chengfa là một nhà sản xuất van đang vật lộn để tồn tại ở Trung Quốc cũ.
03Ngành van phía sau
Trong Chiến tranh chống Nhật, nhiều doanh nghiệp ở Thượng Hải và các nơi khác đã chuyển về phía Tây Nam nên số lượng doanh nghiệp ở Trùng Khánh và các nơi khác ở hậu phương tăng vọt, ngành công nghiệp bắt đầu phát triển. Năm 1943, Nhà máy máy móc Trùng Khánh Hongtai và Nhà máy máy móc Huachang (cả hai nhà máy đều là tiền thân của Nhà máy van Trùng Khánh) bắt đầu sửa chữa và sản xuất các bộ phận ống nước và van áp suất thấp, đóng vai trò to lớn trong việc phát triển sản xuất thời chiến ở hậu phương và giải quyết vấn đề dân sự. van. Sau chiến thắng của Chiến tranh chống Nhật, Nhà máy phần cứng Lisheng, Hiệp hội công nghiệp Zhenxing, Nhà máy phần cứng Jinshunhe và Nhà máy phần cứng Qiyi liên tiếp mở cửa để sản xuất các loại van nhỏ. Sau khi thành lập New China, các nhà máy này được sáp nhập vào Nhà máy Van Trùng Khánh.
Vào thời điểm đó, một sốnhà sản xuất vanở Thượng Hải cũng tới Thiên Tân, Nam Kinh và Vô Tích để xây dựng các nhà máy sửa chữa, sản xuất van. Một số nhà máy phần cứng, nhà máy ống sắt, nhà máy máy móc hoặc nhà máy đóng tàu ở Bắc Kinh, Đại Liên, Trường Xuân, Cáp Nhĩ Tân, An Sơn, Thanh Đảo, Vũ Hán, Phúc Châu và Quảng Châu cũng đã tham gia sửa chữa và sản xuất một số van ống nước.
Thời gian đăng: 21-07-2022
