Tổng quan
Vanlà một sản phẩm quan trọng trong máy móc nói chung. Nó được lắp đặt trên nhiều đường ống hoặc thiết bị khác nhau để kiểm soát dòng chảy của môi chất bằng cách thay đổi diện tích kênh dẫn trong van. Chức năng của nó bao gồm: kết nối hoặc ngắt môi chất, ngăn môi chất chảy ngược, điều chỉnh các thông số như áp suất và lưu lượng môi chất, thay đổi hướng dòng chảy của môi chất, chia tách môi chất hoặc bảo vệ đường ống và thiết bị khỏi quá áp, v.v.
Có nhiều loại sản phẩm van, được chia thànhvan cửavan cầu,van kiểm tra, van bi,van bướm, van chặn, van màng, van an toàn, van điều chỉnh (van điều khiển), van tiết lưu, van giảm áp và bẫy, v.v.; Theo vật liệu, nó được chia thành hợp kim đồng, gang, thép cacbon, thép hợp kim, thép austenit, thép hai pha ferritic-austenit, hợp kim gốc niken, hợp kim titan, nhựa kỹ thuật và van gốm, v.v. Ngoài ra, còn có các loại van đặc biệt như van siêu áp suất, van chân không, van nhà máy điện, van cho đường ống và đường ống, van cho ngành công nghiệp hạt nhân, van cho tàu và van đông lạnh. Phạm vi thông số van rộng, kích thước danh nghĩa từ DN1 (đơn vị mm) đến DN9750; áp suất danh nghĩa từ chân không siêu 1× 10-10 mmHg (1mmHg = 133,322Pa) đến áp suất cực cao PN14600 (đơn vị 105 Pa); Nhiệt độ làm việc dao động từ nhiệt độ cực thấp -269℃đến nhiệt độ cực cao là 1200℃.
Sản phẩm van Được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực của nền kinh tế quốc dân, chẳng hạn như dầu mỏ, khí đốt tự nhiên, lọc và chế biến dầu khí, hệ thống vận chuyển đường ống, sản phẩm hóa chất, hệ thống sản xuất dược phẩm và thực phẩm, hệ thống sản xuất thủy điện, nhiệt điện và điện hạt nhân; Nhiều loại van được sử dụng rộng rãi trong hệ thống cung cấp điện và sưởi ấm, hệ thống sản xuất luyện kim, hệ thống chất lỏng cho tàu thuyền, xe cộ, máy bay và các loại máy móc thể thao, hệ thống tưới tiêu nông nghiệp. Ngoài ra, trong các lĩnh vực công nghệ mới như quốc phòng và hàng không vũ trụ, nhiều loại van có tính năng đặc biệt cũng được sử dụng.
Sản phẩm van chiếm tỷ trọng lớn trong các sản phẩm cơ khí. Theo thống kê của các nước công nghiệp phát triển nước ngoài, giá trị sản lượng van chiếm khoảng 5% giá trị sản lượng của toàn bộ ngành công nghiệp máy móc. Theo thống kê, một nhà máy điện hạt nhân truyền thống gồm hai triệu tổ máy có khoảng 28.000 van dùng chung, trong đó khoảng 12.000 van là van đảo hạt nhân. Một tổ hợp hóa dầu quy mô lớn hiện đại cần hàng trăm nghìn van các loại, và chi phí đầu tư vào van thường chiếm từ 8% đến 10% tổng đầu tư thiết bị.
Tình hình chung của ngành công nghiệp van ở Trung Quốc cũ
01 Nơi khai sinh ngành công nghiệp van của Trung Quốc: Thượng Hải
Ở Trung Quốc xưa, Thượng Hải là nơi đầu tiên sản xuất van tại Trung Quốc. Năm 1902, Xưởng đồng Pan Shunji, nằm trên đường Wuchang, quận Hongkou, Thượng Hải, bắt đầu sản xuất các lô nhỏ vòi ấm trà bằng tay. Vòi ấm trà là một loại vòi đồng đúc. Đây là nhà sản xuất van sớm nhất được biết đến ở Trung Quốc cho đến nay. Năm 1919, Nhà máy phần cứng Deda (Shengji) (tiền thân của Nhà máy cơ khí truyền động Thượng Hải) bắt đầu từ một chiếc xe đạp nhỏ và bắt đầu sản xuất vòi đồng đường kính nhỏ, van cầu, van cửa và vòi cứu hỏa. Việc sản xuất van gang bắt đầu vào năm 1926, với kích thước danh nghĩa tối đa là NPS6 (tính bằng inch, NPS1 = DN25,4). Trong giai đoạn này, các nhà máy phần cứng như Wang Yingqiang, Dahua, Lao Demao và Maoxu cũng mở ra để sản xuất van. Sau đó, do nhu cầu về van ống nước trên thị trường tăng lên, một loạt các nhà máy kim khí, nhà máy sắt, nhà máy đúc cát và nhà máy cơ khí lần lượt mở ra để sản xuất van.
Một nhóm sản xuất van được thành lập tại các khu vực Zhonghongqiao, Waihongqiao, Daming Road và Changzhi Road ở quận Hongkou, Thượng Hải. Vào thời điểm đó, các thương hiệu bán chạy nhất trên thị trường nội địa là "Horse Head", "Three 8", "Three 9", "Double Coin", "Iron Anchor", "Chicken Ball" và "Eagle Ball". Các sản phẩm van đồng và gang đúc áp suất thấp chủ yếu được sử dụng cho van ống nước trong các công trình xây dựng và vệ sinh, và một lượng nhỏ van gang cũng được sử dụng trong ngành công nghiệp dệt may nhẹ. Các nhà máy này có quy mô rất nhỏ, với công nghệ lạc hậu, thiết bị nhà máy đơn giản và sản lượng van thấp, nhưng chúng là nơi khai sinh sớm nhất của ngành công nghiệp van của Trung Quốc. Sau đó, sau khi thành lập Hiệp hội phần cứng xây dựng Thượng Hải, các nhà sản xuất van này đã lần lượt gia nhập hiệp hội và trở thành thành viên của nhóm đường thủy.
02Hai nhà máy sản xuất van quy mô lớn
Đầu năm 1930, Nhà máy Cơ khí Shenhe Thượng Hải sản xuất van cổng gang áp suất thấp dưới NPS12 cho các công trình thủy lợi. Năm 1935, nhà máy thành lập liên doanh với các cổ đông là Nhà máy Ống sắt Tương Phong và Công ty TNHH Sắt Tương Đài để xây dựng Nhà máy Sắt Đại Tân (tiền thân của Nhà máy Xe đạp Thượng Hải). Năm 1936, Nhà máy hoàn thành và đưa vào sản xuất, với gần 100 nhân viên, trong đó có 2,6 trượng nhập khẩu (1 trượng).≈3.33m) máy tiện và thiết bị nâng, chủ yếu sản xuất phụ kiện công nghiệp và khai thác mỏ, ống nước gang và van gang, kích thước danh nghĩa của van là NPS6 ~ NPS18, và có thể thiết kế và cung cấp bộ van hoàn chỉnh cho các nhà máy nước, và các sản phẩm được xuất khẩu sang Nam Kinh, Hàng Châu và Bắc Kinh. Sau khi quân xâm lược Nhật Bản "13 tháng 8" chiếm đóng Thượng Hải vào năm 1937, hầu hết máy móc và thiết bị trong nhà máy đã bị phá hủy bởi hỏa lực pháo binh của Nhật Bản. Năm sau, họ đã tăng vốn và tiếp tục hoạt động. Van cổng gang NPS14 ~ NPS36, nhưng do suy thoái kinh tế, kinh doanh trì trệ và cắt giảm nhân sự theo chính sách thắt lưng buộc bụng, họ đã không thể phục hồi cho đến đêm trước khi thành lập nước Trung Quốc mới.
Năm 1935, năm cổ đông, trong đó có Lý Thành Hải, một doanh nhân quốc dân, đã cùng nhau thành lập Nhà máy Sắt Thành Phát Thẩm Dương (tiền thân của Nhà máy Van Thiết Lĩnh) tại đường Thạch Sư Vĩ, quận Nam Thành, thành phố Thẩm Dương. Nhà máy chuyên sửa chữa và sản xuất van. Năm 1939, nhà máy được chuyển đến đường Bắc Mã, quận Thiết Tây để mở rộng, đồng thời xây dựng hai xưởng đúc và gia công lớn. Đến năm 1945, nhà máy đã phát triển lên đến 400 nhân viên, với các sản phẩm chính là: nồi hơi quy mô lớn, van đồng đúc và van cổng gang ngầm có kích thước danh nghĩa dưới DN800. Nhà máy Sắt Thành Phát Thẩm Dương là một nhà sản xuất van đang chật vật tồn tại ở Trung Quốc cổ đại.
03Ngành công nghiệp van ở phía sau
Trong thời kỳ kháng Nhật, nhiều doanh nghiệp ở Thượng Hải và các nơi khác đã chuyển về phía Tây Nam, do đó số lượng doanh nghiệp ở Trùng Khánh và các nơi khác ở hậu phương tăng vọt, và ngành công nghiệp bắt đầu phát triển. Năm 1943, Nhà máy cơ khí Hồng Đài Trùng Khánh và Nhà máy cơ khí Hoa Xương (cả hai đều là tiền thân của Nhà máy van Trùng Khánh) bắt đầu sửa chữa và sản xuất các bộ phận ống nước và van áp suất thấp, đóng vai trò to lớn trong việc phát triển sản xuất thời chiến ở hậu phương và giải quyết các van dân dụng. Sau khi kháng Nhật thắng lợi, Nhà máy phần cứng Lisheng, Hội công nghiệp Zhenxing, Nhà máy phần cứng Jinshunhe và Nhà máy phần cứng Qiyi lần lượt được mở để sản xuất van nhỏ. Sau khi thành lập nước Trung Hoa mới, các nhà máy này được sáp nhập vào Nhà máy van Trùng Khánh.
Vào thời điểm đó, một sốnhà sản xuất vanTại Thượng Hải, các nhà máy sửa chữa và sản xuất van cũng đã đến Thiên Tân, Nam Kinh và Vô Tích để xây dựng. Một số nhà máy phần cứng, nhà máy ống sắt, nhà máy cơ khí hoặc xưởng đóng tàu ở Bắc Kinh, Đại Liên, Trường Xuân, Cáp Nhĩ Tân, An Sơn, Thanh Đảo, Vũ Hán, Phúc Châu và Quảng Châu cũng đã tham gia sửa chữa và sản xuất một số loại van ống nước.
Thời gian đăng: 21-07-2022
