Van cổnglà một loại van đa năng tương đối phổ biến với nhiều mục đích sử dụng.Nó chủ yếu được sử dụng trong thủy lợi, luyện kim và các ngành công nghiệp khác.Phạm vi hoạt động rộng rãi của nó đã được thị trường công nhận.Ngoài việc nghiên cứu van cổng, người ta còn thực hiện một nghiên cứu nghiêm túc và tỉ mỉ hơn về việc sử dụng và khắc phục sự cố của van cổng.van cổng.
Sau đây là thảo luận chung về cấu trúc, cách sử dụng, xử lý sự cố, kiểm tra chất lượng và các khía cạnh khác củavan cổng.
1. Cấu trúc
Cấu trúc củavan cổng: cácvan cổnglà loại van sử dụng tấm cổng và đế van để điều khiển đóng mở.Van cổngchủ yếu bao gồm thân van, ghế van, tấm cổng, thân van, nắp ca-pô, hộp nhồi, tuyến đóng gói, đai ốc thân, tay quay, v.v.Tùy thuộc vào sự thay đổi vị trí tương đối giữa cổng và ghế van, kích thước kênh có thể thay đổi và kênh có thể bị cắt.Để làm chovan cổngđóng chặt, bề mặt tiếp xúc của tấm cổng và bệ van được nối đất.
Theo hình dạng cấu trúc khác nhau củavan cổng, van cổng có thể được chia thành loại nêm và loại song song.
Cổng nêmvan cổngcó hình nêm và bề mặt bịt kín tạo thành một góc xiên với đường tâm của kênh, và nêm giữa cổng và ghế van được sử dụng để đạt được độ kín (đóng).Tấm nêm có thể là ram đơn hoặc ram đôi.
Các bề mặt bịt kín của van cổng song song song song với nhau và vuông góc với đường tâm của kênh, có hai loại: có cơ chế giãn nở và không có cơ chế giãn nở.Có ram đôi với cơ chế trải rộng.Khi các thanh nén hạ xuống, các nêm của hai thanh nén song song sẽ trải hai thanh nén trên bệ van lên bề mặt nghiêng để chặn dòng chảy.Khi các thanh nâng lên và mở, các nêm và cổng sẽ tách ra. Bề mặt khớp của tấm cổng được nâng lên một độ cao nhất định và nêm được đỡ bởi ông chủ trên tấm cổng.Cổng đôi không có cơ cấu giãn nở, khi cổng trượt vào bệ van dọc theo hai bề mặt bệ song song, áp suất của chất lỏng được dùng để ép cổng vào thân van ở phía đầu ra của van để bịt kín chất lỏng.
Theo chuyển động của thân van khi cổng đóng mở, van cổng được chia thành hai loại: van cổng gốc nâng và van cổng gốc ẩn.Thân van và tấm cửa của van cổng thân nâng lên xuống đồng thời khi mở hoặc đóng;Khi van cổng thân ẩn được mở hoặc đóng, thân van chỉ quay, không thể nhìn thấy lực nâng của thân van và tấm van nâng lên hoặc hạ xuống một cách thể thao.Ưu điểm của van cổng thân tăng là chiều cao mở của kênh có thể được đánh giá bằng chiều cao tăng của thân van, nhưng chiều cao sử dụng có thể được rút ngắn.Khi đối diện với tay quay hoặc tay cầm, hãy xoay tay quay hoặc tay cầm theo chiều kim đồng hồ để đóng van.
2. Các dịp và nguyên tắc lựa chọn van cổng
01. Bằng phẳngvan cổng
Các trường hợp ứng dụng van cổng dạng tấm:
(1) Đối với đường ống dẫn dầu và khí đốt tự nhiên, van cổng phẳng có lỗ chuyển hướng cũng dễ dàng làm sạch đường ống.
(2) Đường ống và thiết bị lưu trữ dầu tinh chế.
(3) Thiết bị cảng khai thác dầu và khí tự nhiên.
(4) Đường ống chứa hạt lơ lửng.
(5) Đường ống dẫn khí thành phố.
(6) Công trình nước.
Nguyên tắc lựa chọn tấmvan cổng:
(1) Đối với đường ống dẫn dầu và khí đốt tự nhiên, sử dụng tấm đơn hoặc đôivan cổng.Nếu cần làm sạch đường ống, hãy sử dụng van cổng đơn có lỗ chuyển hướng, van cổng phẳng thân mở.
(2) Đối với đường ống vận chuyển và thiết bị lưu trữ dầu tinh chế, nên chọn van cổng phẳng có ram đơn hoặc ram đôi không có lỗ chuyển hướng.
(3) Đối với việc lắp đặt cảng khai thác dầu và khí tự nhiên, nên chọn van cổng đơn hoặc cổng đôi với ghế nổi thanh ẩn và lỗ chuyển hướng.
(4) Đối với đường ống có vật liệu hạt lơ lửng, van cổng dạng tấm hình con dao được chọn.
(5) Đối với đường ống dẫn khí đô thị, sử dụng van cổng phẳng thanh tăng mềm có cổng đơn hoặc cổng đôi.
(6) Đối với các dự án nước máy, lựa chọn van cổng đơn hoặc cổng đôi có thanh hở không có lỗ dẫn nước.
02. Van cổng nêm
Các dịp áp dụng van cổng nêm: Trong số các loại van khác nhau, van cổng là loại được sử dụng rộng rãi nhất.Nó thường chỉ thích hợp để mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn và không thể sử dụng để điều chỉnh và điều tiết.
Van cổng nêm thường được sử dụng ở những nơi không có yêu cầu nghiêm ngặt về kích thước bên ngoài của van và điều kiện vận hành tương đối khắc nghiệt.Ví dụ, môi trường làm việc ở nhiệt độ cao và áp suất cao đòi hỏi các bộ phận đóng phải đảm bảo độ kín lâu dài, v.v.
Nói chung, các điều kiện sử dụng hoặc yêu cầu hiệu suất bịt kín đáng tin cậy, áp suất cao, cắt áp suất cao (chênh lệch áp suất lớn), cắt áp suất thấp (chênh lệch áp suất nhỏ), tiếng ồn thấp, xâm thực và bay hơi, môi trường nhiệt độ cao, nhiệt độ thấp ( đông lạnh), nên sử dụng van cổng Wedge.Chẳng hạn như công nghiệp điện, luyện dầu, công nghiệp hóa dầu, dầu ngoài khơi, kỹ thuật cấp nước và xử lý nước thải trong xây dựng đô thị, công nghiệp hóa chất và các lĩnh vực khác được sử dụng rộng rãi.
Nguyên tắc lựa chọn:
(1) Yêu cầu về đặc tính chất lỏng của van.Van cổng được lựa chọn cho điều kiện làm việc có khả năng chống dòng chảy nhỏ, khả năng dòng chảy mạnh, đặc tính dòng chảy tốt và yêu cầu niêm phong nghiêm ngặt.
(2) Môi trường nhiệt độ cao và áp suất cao.Chẳng hạn như hơi nước áp suất cao, nhiệt độ cao và dầu áp suất cao.
(3) Môi trường nhiệt độ thấp (đông lạnh).Chẳng hạn như amoniac lỏng, hydro lỏng, oxy lỏng và các phương tiện khác.
(4) Áp suất thấp và đường kính lớn.Chẳng hạn như công trình nước, công trình xử lý nước thải.
(5) Vị trí lắp đặt: Khi chiều cao lắp đặt bị hạn chế, hãy chọn van cổng nêm có thân ẩn;khi chiều cao không bị hạn chế, hãy chọn van cổng nêm có thân lộ ra ngoài.
(6) Van cổng nêm chỉ có thể được sử dụng khi chúng chỉ có thể được sử dụng để mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn và không thể sử dụng để điều chỉnh và tiết lưu.
3. Các lỗi thường gặp và bảo trì
01. Các lỗi thường gặp và nguyên nhân gây ravan cổng
Sauvan cổngđược sử dụng, do ảnh hưởng của nhiệt độ trung bình, áp suất, sự ăn mòn và chuyển động tương đối của các bộ phận tiếp xúc khác nhau nên thường xảy ra các vấn đề sau.
(1) Rò rỉ: Có hai loại là rò rỉ bên ngoài và rò rỉ bên trong.Rò rỉ ra bên ngoài van được gọi là rò rỉ bên ngoài, và rò rỉ bên ngoài thường xảy ra trong các hộp đệm và các kết nối mặt bích.
Nguyên nhân rò rỉ hộp nhồi: chủng loại hoặc chất lượng nhồi không đạt yêu cầu;đệm bị lão hóa hoặc thân van bị mòn;tuyến đóng gói bị lỏng;bề mặt thân van bị trầy xước.
Nguyên nhân rò rỉ ở mối nối mặt bích: Vật liệu hoặc kích thước của gioăng không đáp ứng yêu cầu;chất lượng xử lý của bề mặt bịt kín mặt bích kém;các bu lông kết nối không được siết chặt đúng cách;cấu hình đường ống không hợp lý và tải bổ sung quá mức được tạo ra tại kết nối.
Nguyên nhân rò rỉ bên trong van: Rò rỉ do đóng van lỏng lẻo là rò rỉ bên trong, nguyên nhân là do bề mặt bịt kín của van hoặc gốc lỏng của vòng đệm bị hư hỏng.
(1) Ăn mòn thường là ăn mòn thân van, nắp ca-pô, thân van và bề mặt làm kín mặt bích.Ăn mòn chủ yếu là do hoạt động của môi trường, cũng như sự giải phóng các ion từ chất độn và miếng đệm.
(2) Vết trầy xước: bề mặt bị nhám hoặc bong tróc cục bộ xảy ra khi cổng và bệ van di chuyển tương đối với nhau dưới một áp suất tiếp xúc nhất định.
02. Bảo trìvan cổng
(1) Sửa chữa rò rỉ bên ngoài van
Khi nén đệm, các bu lông đệm phải được cân bằng để tránh đệm bị nghiêng và để lại khoảng trống để nén.Trong khi nén bao bì, phải xoay thân van để làm cho bao bì xung quanh thân van đồng đều, tránh áp suất quá chặt để không ảnh hưởng đến chuyển động quay của thân van, làm tăng độ mòn của bao bì, và rút ngắn tuổi thọ sử dụng.Bề mặt thân van bị trầy xước khiến môi chất dễ bị rò rỉ ra ngoài.Cần xử lý để loại bỏ các vết xước trên bề mặt thân van trước khi sử dụng.
Đối với rò rỉ ở kết nối mặt bích, nếu miếng đệm bị hỏng thì cần thay thế;nếu vật liệu của miếng đệm được lựa chọn không đúng, nên chọn vật liệu có thể đáp ứng yêu cầu sử dụng;nếu chất lượng xử lý của bề mặt bịt kín mặt bích kém thì phải loại bỏ và sửa chữa.Bề mặt bịt kín mặt bích được xử lý lại cho đến khi đạt tiêu chuẩn.
Ngoài ra, việc siết chặt bu lông mặt bích đúng cách, cấu hình đường ống chính xác và tránh tải quá mức tại các kết nối mặt bích đều có lợi cho việc ngăn ngừa rò rỉ tại các kết nối mặt bích.
(2) Sửa chữa rò rỉ bên trong van
Việc sửa chữa rò rỉ bên trong là để loại bỏ sự hư hỏng của bề mặt bịt kín và gốc lỏng lẻo của vòng đệm (khi vòng đệm được cố định trên tấm van hoặc bệ van bằng cách ấn hoặc ren).Nếu bề mặt bịt kín được xử lý trực tiếp trên thân van và tấm van thì không xảy ra hiện tượng lỏng chân răng và rò rỉ.
Khi bề mặt bịt kín bị hư hỏng nghiêm trọng và bề mặt bịt kín được hình thành bởi vòng đệm, thì vòng đệm cũ phải được loại bỏ và thay thế vòng đệm mới;nếu bề mặt bịt kín được xử lý trực tiếp trên thân van thì trước tiên phải loại bỏ bề mặt bịt kín bị hư hỏng.Tháo ra, sau đó mài vòng đệm mới hoặc bề mặt đã được xử lý thành bề mặt đệm kín mới.Khi các vết trầy xước, va đập, dập, lõm và các khuyết tật khác trên bề mặt bịt kín nhỏ hơn 0,05mm, chúng có thể được loại bỏ bằng cách mài.
Rò rỉ xảy ra ở gốc của vòng đệm.Khi vòng đệm được cố định bằng cách nhấn, dán băng tetrafluoroethylene hoặc sơn dày màu trắng lên trênvanchỗ ngồi hoặc đáy rãnh vòng của vòng đệm, sau đó ấn vòng đệm để lấp đầy gốc của vòng đệm;Khi vòng đệm được ren, nên đặt băng PTFE hoặc sơn dày màu trắng giữa các sợi để ngăn chất lỏng rò rỉ giữa các sợi.
(3) Sửa chữa ăn mòn van
Trong trường hợp bình thường, thân van và nắp ca-pô bị ăn mòn đồng đều, trong khi thân van thường bị rỗ.Khi sửa chữa, các sản phẩm ăn mòn phải được loại bỏ trước tiên.Đối với thân van có lỗ rỗ thì nên gia công trên máy tiện để loại bỏ vết lõm và sử dụng chất độn có chứa chất nhả chậm hoặc làm sạch chất độn bằng nước cất để loại bỏ chất độn có hại cho thân van.ion ăn mòn.
(4) Sửa chữa vết xước trên bề mặt bịt kín
Trong quá trình sử dụng van, cố gắng tránh để bề mặt bịt kín bị trầy xước và mô-men xoắn không được quá lớn khi đóng van.Nếu bề mặt niêm phong bị trầy xước, nó có thể được loại bỏ bằng cách mài.
4. Phát hiệnvan cổng
Trong môi trường thị trường và nhu cầu người dùng hiện nay, sắtvan cổngchiếm tỷ trọng lớn.Là người kiểm tra chất lượng sản phẩm, ngoài việc làm quen với việc kiểm tra chất lượng sản phẩm, bạn còn phải hiểu rõ về bản thân sản phẩm.
01. Cơ sở phát hiện sắtvan cổng
Sắtvan cổngđược thử nghiệm dựa trên tiêu chuẩn quốc gia GB/T12232-2005 “Sắt mặt bíchvan cổngđối với các loại van thông thường”.
02. Kiểm định hạng mục sắtvan cổng
Nó chủ yếu bao gồm: biển báo, độ dày thành tối thiểu, kiểm tra áp suất, kiểm tra vỏ, v.v. Trong số đó, độ dày thành, áp suất và kiểm tra vỏ là những hạng mục kiểm tra cần thiết và quan trọng.Nếu có mặt hàng không đủ tiêu chuẩn, chúng có thể được đánh giá trực tiếp là sản phẩm không đủ tiêu chuẩn.
Tóm lại, kiểm tra chất lượng sản phẩm là phần quan trọng nhất trong quá trình kiểm tra toàn bộ sản phẩm và tầm quan trọng của nó là hiển nhiên.Với tư cách là nhân viên kiểm tra tuyến đầu, chúng tôi phải không ngừng nâng cao chất lượng của chính mình, không chỉ làm tốt công việc kiểm tra sản phẩm mà còn chỉ khi hiểu rõ về các sản phẩm được kiểm tra, chúng tôi mới có thể thực hiện công việc kiểm tra tốt hơn.
Thời gian đăng: 31-03-2023