Sau khi van đã hoạt động trong mạng lưới đường ống một thời gian, nhiều lỗi khác nhau sẽ xảy ra.Số lượng nguyên nhân khiến van bị hỏng có liên quan đến số lượng bộ phận cấu thành nên van.Nếu có nhiều bộ phận hơn thì sẽ có nhiều lỗi thường gặp hơn;Việc lắp đặt, vận hành điều kiện làm việc và bảo trì có liên quan với nhau.Nói chung, những hư hỏng phổ biến của van không được điều khiển bằng điện có thể được chia đại khái thành bốn loại sau.
1. Cácvancơ thể bị hư hỏng và vỡ
Nguyên nhân gây hư hỏng và vỡ thân van: Giảm khả năng chống ăn mòn củavanvật liệu;độ lún nền đường ống;những thay đổi lớn về áp suất mạng lưới đường ống hoặc chênh lệch nhiệt độ;búa nước;hoạt động không đúng của van đóng, v.v.
Nguyên nhân bên ngoài cần được loại bỏ kịp thời và thay thế loại van hoặc van tương tự.
2. Lỗi truyền dẫn
Lỗi hộp số thường biểu hiện như thân bị kẹt, vận hành cứng hoặc van không hoạt động được.
Nguyên nhân là: cácvanbị rỉ sét sau thời gian dài đóng cửa;ren thân van hoặc đai ốc thân van bị hỏng do lắp đặt và vận hành không đúng cách;cổng bị kẹt trong thân van do vật lạ;Cácvanvít trục và dây đai ốc trục van bị lệch, lỏng và bị kẹt;bao bì bị ép quá chặt và thân van bị khóa;thân van bị đẩy chết hoặc bị kẹt bởi bộ phận đóng.
Trong quá trình bảo trì, bộ phận truyền động cần được bôi trơn.Với sự hỗ trợ của cờ lê và gõ nhẹ, có thể loại bỏ hiện tượng kẹt và kích;dừng nước để bảo trì hoặc thay van.
3. Van đóng mở kém
Việc đóng mở cửa không tốtvanđược biểu hiện ở chỗ van không thể mở hoặc đóng được vàvankhông thể hoạt động bình thường.
Nguyên nhân là: cácvanthân cây bị ăn mòn;cổng bị kẹt hoặc rỉ sét khi cổng đóng lâu ngày;cánh cổng rơi ra;vật lạ bị kẹt trên bề mặt bịt kín hoặc rãnh bịt kín;bộ phận truyền động bị mòn và bị kẹt.
Khi gặp các tình huống trên có thể sửa chữa, bôi trơn các bộ phận truyền động;mở và đóng van nhiều lần và sốc nước vào vật lạ;hoặc thay van.
4. Cácvanđang rò rỉ
Sự rò rỉ của van được biểu hiện như: rò rỉ lõi thân van;rò rỉ tuyến;rò rỉ của miếng đệm cao su mặt bích.
Nguyên nhân thường gặp là: thân van (trục van) bị mòn, ăn mòn và bong tróc, xuất hiện các vết rỗ và bong tróc trên bề mặt làm kín;con dấu bị lão hóa và rò rỉ;các bu lông tuyến và bu lông kết nối mặt bích bị lỏng.
Trong quá trình bảo trì, môi trường bịt kín có thể được bổ sung và thay thế;đai ốc mới có thể được thay thế để điều chỉnh lại vị trí của các bu lông buộc chặt.
Dù xảy ra sự cố gì nếu không được sửa chữa, bảo trì kịp thời có thể gây lãng phí nguồn nước, hơn nữa có thể khiến toàn bộ hệ thống bị tê liệt.Do đó, nhân viên bảo trì van phải nhận thức được nguyên nhân gây hỏng van, có khả năng điều chỉnh và vận hành van thành thạo và chính xác, xử lý kịp thời và dứt khoát các sự cố khẩn cấp khác nhau, đồng thời đảm bảo mạng lưới đường ống xử lý nước hoạt động bình thường.
Công ty TNHH Van bịt nước Thiên Tân Tanggu
Thời gian đăng: 24-02-2023