Van cổng: Van cổng là loại van sử dụng một cánh cổng (tấm cổng) di chuyển theo phương thẳng đứng dọc theo trục của lối đi.Nó chủ yếu được sử dụng trong đường ống để cách ly môi trường, tức là mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn.Nói chung, van cổng không thích hợp để điều chỉnh dòng chảy.Chúng có thể được sử dụng cho cả ứng dụng nhiệt độ và áp suất thấp và nhiệt độ cao, tùy thuộc vào vật liệu van.
Tuy nhiên, van cổng thường không được sử dụng trong đường ống vận chuyển bùn hoặc các chất tương tự.
Thuận lợi:
Kháng chất lỏng thấp.
Yêu cầu mô-men xoắn nhỏ hơn để mở và đóng.
Có thể được sử dụng trong các hệ thống dòng chảy hai chiều, cho phép môi trường chảy theo cả hai hướng.
Khi mở hoàn toàn, bề mặt bịt kín ít bị xói mòn từ môi trường làm việc hơn so với van cầu.
Cấu trúc đơn giản với quy trình sản xuất tốt.
Chiều dài cấu trúc nhỏ gọn.
Nhược điểm:
Kích thước tổng thể lớn hơn và không gian lắp đặt cần thiết.
Độ ma sát và độ mài mòn tương đối cao hơn giữa các bề mặt bịt kín trong quá trình đóng và mở, đặc biệt ở nhiệt độ cao.
Van cổng thường có hai bề mặt bịt kín, điều này có thể làm tăng khó khăn trong quá trình xử lý, mài và bảo trì.
Thời gian đóng mở lâu hơn.
Van bướm: Van bướm là loại van sử dụng bộ phận đóng dạng đĩa quay khoảng 90 độ để đóng, mở và điều chỉnh lưu lượng chất lỏng.
Thuận lợi:
Cấu trúc đơn giản, kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ và tiêu thụ vật liệu thấp nên phù hợp với các loại van có đường kính lớn.
Đóng mở nhanh chóng với khả năng chống dòng chảy thấp.
Có thể xử lý môi trường có các hạt rắn lơ lửng và có thể được sử dụng cho môi trường dạng bột và dạng hạt tùy thuộc vào độ bền của bề mặt bịt kín.
Thích hợp cho việc đóng, mở và điều chỉnh hai chiều trong đường ống thông gió và loại bỏ bụi.Được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống luyện kim, công nghiệp nhẹ, điện và hóa dầu cho đường ống dẫn khí và đường thủy.
Nhược điểm:
Phạm vi điều chỉnh dòng chảy hạn chế;khi van mở 30%, tốc độ dòng chảy sẽ vượt quá 95%.
Không phù hợp với hệ thống đường ống nhiệt độ cao và áp suất cao do hạn chế về cấu trúc và vật liệu bịt kín.Nói chung, nó hoạt động ở nhiệt độ dưới 300°C và PN40 trở xuống.
Hiệu suất bịt kín tương đối kém hơn so với van bi và van cầu, do đó không lý tưởng cho các ứng dụng có yêu cầu bịt kín cao.
Van bi: Van bi có nguồn gốc từ van cắm, bộ phận đóng của nó là một quả cầu quay 90 độ quanh trục của van bi.vangốc để đạt được việc mở và đóng.Van bi chủ yếu được sử dụng trong đường ống để đóng, phân phối và thay đổi hướng dòng chảy.Van bi có lỗ mở hình chữ V còn có khả năng điều tiết dòng chảy tốt.
Thuận lợi:
Khả năng chống dòng chảy tối thiểu (gần như bằng không).
Ứng dụng đáng tin cậy trong môi trường ăn mòn và chất lỏng có nhiệt độ sôi thấp vì nó không bị dính trong quá trình vận hành (không cần bôi trơn).
Đạt được khả năng bịt kín hoàn toàn trong phạm vi áp suất và nhiệt độ rộng.
Đóng mở nhanh chóng, với một số kết cấu nhất định có thời gian đóng/mở chỉ từ 0,05 đến 0,1 giây, thích hợp cho các hệ thống tự động hóa trong băng ghế thử nghiệm mà không bị ảnh hưởng trong quá trình vận hành.
Tự động định vị tại các vị trí biên bằng phần tử đóng bi.
Độ kín đáng tin cậy trên cả hai mặt của môi trường làm việc.
Không làm xói mòn bề mặt bịt kín từ phương tiện truyền thông tốc độ cao khi mở hoặc đóng hoàn toàn.
Cấu trúc nhỏ gọn và nhẹ, khiến nó trở thành cấu trúc van phù hợp nhất cho các hệ thống truyền thông nhiệt độ thấp.
Thân van đối xứng, đặc biệt là trong kết cấu thân van hàn, có thể chịu được áp lực từ đường ống.
Phần tử đóng có thể chịu được sự chênh lệch áp suất cao trong quá trình đóng.Van bi hàn hoàn toàn có thể được chôn dưới lòng đất, đảm bảo các bộ phận bên trong không bị ăn mòn, tuổi thọ sử dụng tối đa là 30 năm, lý tưởng cho các đường ống dẫn dầu và khí đốt.
Nhược điểm:
Vật liệu vòng đệm chính của van bi là polytetrafluoroethylene (PTFE), trơ với hầu hết các hóa chất và có các đặc tính toàn diện như hệ số ma sát thấp, hiệu suất ổn định, khả năng chống lão hóa, phù hợp với phạm vi nhiệt độ rộng và hiệu suất bịt kín tuyệt vời.
Tuy nhiên, các đặc tính vật lý của PTFE, bao gồm hệ số giãn nở cao hơn, độ nhạy với dòng lạnh và độ dẫn nhiệt kém, đòi hỏi việc thiết kế các đệm kín phải dựa trên những đặc điểm này.Do đó, khi vật liệu bịt kín trở nên cứng, độ tin cậy của phớt bị ảnh hưởng.
Hơn nữa, PTFE có khả năng chịu nhiệt độ thấp và chỉ có thể được sử dụng ở nhiệt độ dưới 180°C.Ngoài nhiệt độ này, vật liệu bịt kín sẽ già đi.Xem xét việc sử dụng lâu dài, nó thường không được sử dụng ở nhiệt độ trên 120°C.
Hiệu suất điều chỉnh của nó tương đối kém hơn so với van cầu, đặc biệt là van khí nén (hoặc van điện).
Van cầu: Dùng để chỉ một loại van trong đó bộ phận đóng (đĩa van) di chuyển dọc theo đường tâm của ghế.Sự thay đổi của lỗ tựa tỷ lệ thuận với hành trình của đĩa van.Do hành trình đóng mở ngắn của loại van này và chức năng ngắt đáng tin cậy của nó, cũng như mối quan hệ tỷ lệ giữa sự biến thiên của lỗ tựa và hành trình của đĩa van nên nó rất thích hợp cho việc điều chỉnh dòng chảy.Vì vậy, loại van này thường được sử dụng cho mục đích ngắt, điều tiết và tiết lưu.
Thuận lợi:
Trong quá trình đóng mở, lực ma sát giữa đĩa van và bề mặt bịt kín của thân van nhỏ hơn lực ma sát của van cổng nên có khả năng chống mài mòn cao hơn.
Chiều cao mở thường chỉ bằng 1/4 rãnh ghế nên nhỏ hơn nhiều so với van cổng.
Thông thường, chỉ có một bề mặt bịt kín trên thân van và đĩa van, giúp việc chế tạo và sửa chữa trở nên dễ dàng hơn.
Nó có khả năng chịu nhiệt độ cao hơn vì lớp đệm thường là hỗn hợp amiăng và than chì.Van cầu thường được sử dụng cho van hơi.
Nhược điểm:
Do sự thay đổi hướng dòng chảy của môi trường qua van nên khả năng cản dòng chảy tối thiểu của van cầu cao hơn hầu hết các loại van khác.
Do hành trình dài hơn nên tốc độ mở chậm hơn so với van bi.
Van cắm: Dùng để chỉ một van quay có bộ phận đóng ở dạng phích cắm hình trụ hoặc hình nón.Nút van trên van cắm được xoay 90 độ để nối hoặc tách đường dẫn trên thân van, đạt được độ mở hoặc đóng của van.Hình dạng của nút van có thể là hình trụ hoặc hình nón.Nguyên lý của nó tương tự như van bi, được phát triển dựa trên van cắm và chủ yếu được sử dụng trong khai thác mỏ dầu cũng như các ngành công nghiệp hóa dầu.
Van an toàn: Nó hoạt động như một thiết bị bảo vệ quá áp trên các bình, thiết bị hoặc đường ống chịu áp lực.Khi áp suất bên trong thiết bị, bình chứa hoặc đường ống vượt quá giá trị cho phép, van sẽ tự động mở để giải phóng toàn bộ công suất, ngăn áp suất tăng thêm.Khi áp suất giảm xuống giá trị quy định, van sẽ tự động đóng lại kịp thời để bảo vệ hoạt động an toàn của thiết bị, bình chứa hoặc đường ống.
Bẫy hơi: Trong quá trình vận chuyển hơi nước, khí nén và các phương tiện khác, nước ngưng tụ được hình thành.Để đảm bảo thiết bị hoạt động hiệu quả và an toàn, cần kịp thời xả các phương tiện vô ích và có hại này để duy trì mức tiêu thụ và sử dụng thiết bị.Nó có các chức năng sau: (1) Nó có thể nhanh chóng xả nước ngưng tụ được tạo ra.(2) Nó ngăn ngừa rò rỉ hơi nước.(3) Nó loại bỏ.
Van giảm áp: Đây là van làm giảm áp suất đầu vào đến áp suất đầu ra mong muốn thông qua việc điều chỉnh và dựa vào năng lượng của chính môi trường để tự động duy trì áp suất đầu ra ổn định.
Kiểm tra van: Còn được gọi là van một chiều, van ngăn dòng chảy ngược, van áp suất ngược hoặc van một chiều.Các van này được tự động mở và đóng bởi lực tạo ra bởi dòng chảy của môi trường trong đường ống, khiến chúng trở thành một loại van tự động.Van một chiều được sử dụng trong hệ thống đường ống và chức năng chính của chúng là ngăn dòng chảy ngược trung bình, ngăn chặn sự đảo chiều của máy bơm và động cơ dẫn động, đồng thời giải phóng phương tiện chứa.Van một chiều cũng có thể được sử dụng trên đường ống cung cấp hệ thống phụ trợ nơi áp suất có thể tăng cao hơn áp suất hệ thống.Chúng có thể được phân loại chủ yếu thành loại quay (quay dựa trên trọng tâm) và loại nâng (di chuyển dọc theo trục).
Thời gian đăng: Jun-03-2023