Van cổng: Van cổng là loại van sử dụng một cánh van (tấm van) để di chuyển theo chiều dọc dọc theo trục của đường dẫn. Nó chủ yếu được sử dụng trong đường ống để cách ly môi chất, tức là hoàn toàn mở hoặc hoàn toàn đóng. Nói chung, van cổng không thích hợp để điều chỉnh lưu lượng. Chúng có thể được sử dụng cho cả ứng dụng nhiệt độ thấp và nhiệt độ, áp suất cao, tùy thuộc vào vật liệu của van.
Tuy nhiên, van cổng thường không được sử dụng trong các đường ống vận chuyển bùn hoặc các chất lỏng tương tự.
Thuận lợi:
Khả năng cản trở chất lỏng thấp.
Cần mô-men xoắn nhỏ hơn để mở và đóng.
Có thể được sử dụng trong các hệ thống dòng chảy hai chiều, cho phép môi chất chảy theo cả hai hướng.
Khi mở hoàn toàn, bề mặt làm kín ít bị ăn mòn bởi môi chất làm việc hơn so với van cầu.
Cấu trúc đơn giản với quy trình sản xuất tốt.
Chiều dài cấu trúc nhỏ gọn.
Nhược điểm:
Kích thước tổng thể lớn hơn và không gian lắp đặt rộng hơn là điều kiện cần thiết.
Ma sát và mài mòn giữa các bề mặt làm kín tương đối cao hơn trong quá trình đóng mở, đặc biệt là ở nhiệt độ cao.
Van cổng thường có hai bề mặt làm kín, điều này có thể làm tăng khó khăn trong quá trình gia công, mài và bảo trì.
Thời gian mở cửa và đóng cửa dài hơn.
Van bướmVan bướm là loại van sử dụng một bộ phận đóng mở hình đĩa có thể xoay khoảng 90 độ để mở, đóng và điều chỉnh lưu lượng chất lỏng.
Thuận lợi:
Cấu trúc đơn giản, kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ và tiêu hao vật liệu thấp, làm cho nó phù hợp với các van đường kính lớn.
Đóng mở nhanh chóng với lực cản dòng chảy thấp.
Có thể xử lý môi trường có các hạt rắn lơ lửng và có thể được sử dụng cho môi trường dạng bột và dạng hạt tùy thuộc vào độ bền của bề mặt làm kín.
Thích hợp cho việc đóng mở và điều chỉnh hai chiều trong các đường ống thông gió và hút bụi. Được sử dụng rộng rãi trong luyện kim, công nghiệp nhẹ, điện lực và hệ thống hóa dầu cho các đường ống dẫn khí và đường thủy.
Nhược điểm:
Phạm vi điều chỉnh lưu lượng hạn chế; khi van mở 30%, lưu lượng sẽ vượt quá 95%.
Không phù hợp với hệ thống đường ống nhiệt độ và áp suất cao do những hạn chế về cấu trúc và vật liệu làm kín. Nói chung, nó hoạt động ở nhiệt độ dưới 300°C và PN40 hoặc thấp hơn.
So với van bi và van cầu, van cầu có hiệu suất làm kín tương đối kém hơn, do đó không lý tưởng cho các ứng dụng đòi hỏi độ kín cao.
Van bi: Van bi được phát triển từ van nút, và bộ phận đóng kín của nó là một quả cầu xoay 90 độ quanh trục của van.vanTrục van dùng để đóng mở. Van bi chủ yếu được sử dụng trong đường ống để đóng ngắt, phân phối và thay đổi hướng dòng chảy. Van bi có lỗ mở hình chữ V cũng có khả năng điều chỉnh lưu lượng tốt.
Thuận lợi:
Khả năng cản trở dòng chảy tối thiểu (gần như bằng không).
Sản phẩm hoạt động đáng tin cậy trong môi trường ăn mòn và chất lỏng có điểm sôi thấp vì không bị dính trong quá trình hoạt động (không cần bôi trơn).
Đạt được khả năng làm kín hoàn toàn trong phạm vi áp suất và nhiệt độ rộng.
Tốc độ đóng mở nhanh, với một số cấu trúc có thời gian đóng/mở ngắn chỉ từ 0,05 đến 0,1 giây, phù hợp với các hệ thống tự động hóa trong các bệ thử nghiệm mà không gây ảnh hưởng trong quá trình vận hành.
Định vị tự động tại các vị trí biên bằng phần tử đóng hình cầu.
Khả năng làm kín đáng tin cậy ở cả hai phía của môi chất làm việc.
Không xảy ra hiện tượng ăn mòn bề mặt làm kín do môi chất tốc độ cao khi mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn.
Cấu trúc nhỏ gọn và nhẹ, khiến nó trở thành cấu trúc van phù hợp nhất cho các hệ thống môi chất nhiệt độ thấp.
Thân van đối xứng, đặc biệt là trong các cấu trúc thân van hàn, có thể chịu được ứng suất từ đường ống.
Bộ phận đóng van có thể chịu được sự chênh lệch áp suất cao trong quá trình đóng. Van bi hàn kín hoàn toàn có thể được chôn dưới lòng đất, đảm bảo các bộ phận bên trong không bị ăn mòn, với tuổi thọ tối đa 30 năm, lý tưởng cho các đường ống dẫn dầu khí.
Nhược điểm:
Vật liệu vòng đệm chính của van bi là polytetrafluoroethylene (PTFE), một loại vật liệu trơ với hầu hết các hóa chất và có các đặc tính toàn diện như hệ số ma sát thấp, hiệu suất ổn định, khả năng chống lão hóa, phạm vi nhiệt độ phù hợp và khả năng làm kín tuyệt vời.
Tuy nhiên, các đặc tính vật lý của PTFE, bao gồm hệ số giãn nở cao hơn, độ nhạy cảm với biến dạng dẻo ở nhiệt độ thấp và khả năng dẫn nhiệt kém, đòi hỏi thiết kế gioăng làm kín phải dựa trên những đặc điểm này. Do đó, khi vật liệu làm kín trở nên cứng, độ tin cậy của gioăng sẽ bị ảnh hưởng.
Hơn nữa, PTFE có khả năng chịu nhiệt thấp và chỉ có thể sử dụng dưới 180°C. Vượt quá nhiệt độ này, vật liệu làm kín sẽ bị lão hóa. Xét về việc sử dụng lâu dài, người ta thường không sử dụng nó ở nhiệt độ trên 120°C.
Hiệu suất điều chỉnh của nó tương đối kém hơn so với van cầu, đặc biệt là van khí nén (hoặc van điện).
Van cầu: Là loại van mà bộ phận đóng (đĩa van) di chuyển dọc theo đường tâm của đế van. Sự thay đổi của lỗ đế van tỷ lệ thuận với hành trình của đĩa van. Do hành trình đóng mở ngắn và chức năng đóng ngắt đáng tin cậy của loại van này, cũng như mối quan hệ tỷ lệ thuận giữa sự thay đổi của lỗ đế van và hành trình của đĩa van, nó rất phù hợp cho việc điều chỉnh lưu lượng. Vì vậy, loại van này thường được sử dụng cho mục đích đóng ngắt, điều chỉnh và tiết lưu.
Thuận lợi:
Trong quá trình đóng mở, lực ma sát giữa đĩa van và bề mặt làm kín của thân van nhỏ hơn so với van cổng, giúp van có khả năng chống mài mòn tốt hơn.
Chiều cao của lỗ mở thường chỉ bằng 1/4 chiều cao của rãnh ghế van, do đó nó nhỏ hơn nhiều so với van cổng.
Thông thường, chỉ có một bề mặt làm kín trên thân van và đĩa van, giúp việc chế tạo và sửa chữa dễ dàng hơn.
Van cầu có khả năng chịu nhiệt cao hơn vì gioăng thường là hỗn hợp amiăng và than chì. Van cầu thường được sử dụng cho van hơi nước.
Nhược điểm:
Do sự thay đổi hướng dòng chảy của môi chất qua van, điện trở dòng chảy tối thiểu của van cầu cao hơn so với hầu hết các loại van khác.
Do hành trình dài hơn, tốc độ mở chậm hơn so với van bi.
Van nút: Là loại van quay có bộ phận đóng mở dạng hình trụ hoặc hình nón. Nút van trên van nút được xoay 90 độ để kết nối hoặc tách đường dẫn trên thân van, giúp van đóng hoặc mở. Hình dạng của nút van có thể là hình trụ hoặc hình nón. Nguyên lý hoạt động của nó tương tự như van bi, được phát triển dựa trên van nút và chủ yếu được sử dụng trong khai thác mỏ dầu cũng như công nghiệp hóa dầu.
Van an toàn: Van này đóng vai trò là thiết bị bảo vệ quá áp trên các bình chứa, thiết bị hoặc đường ống chịu áp suất. Khi áp suất bên trong thiết bị, bình chứa hoặc đường ống vượt quá giá trị cho phép, van sẽ tự động mở để giải phóng toàn bộ lượng khí, ngăn ngừa sự tăng áp suất hơn nữa. Khi áp suất giảm xuống giá trị quy định, van sẽ tự động đóng lại ngay lập tức để bảo vệ hoạt động an toàn của thiết bị, bình chứa hoặc đường ống.
Bẫy hơi: Trong quá trình vận chuyển hơi nước, khí nén và các môi chất khác, nước ngưng tụ được hình thành. Để đảm bảo hiệu quả và hoạt động an toàn của thiết bị, cần phải xả kịp thời các môi chất không cần thiết và có hại này để duy trì mức tiêu thụ và sử dụng của thiết bị. Nó có các chức năng sau: (1) Xả nhanh nước ngưng tụ được tạo ra. (2) Ngăn ngừa rò rỉ hơi nước. (3) Loại bỏ.
Van giảm áp: Đây là loại van điều chỉnh áp suất để giảm áp suất đầu vào xuống áp suất đầu ra mong muốn, dựa vào năng lượng của chính môi chất để tự động duy trì áp suất đầu ra ổn định.
Van một chiềuVan một chiều (còn được gọi là van chống chảy ngược, van ngăn dòng chảy ngược, van áp suất ngược hoặc van một chiều) được gọi là van một chiều. Các van này tự động đóng mở nhờ lực tạo ra bởi dòng chảy của môi chất trong đường ống, do đó chúng là một loại van tự động. Van một chiều được sử dụng trong hệ thống đường ống và chức năng chính của chúng là ngăn chặn dòng chảy ngược của môi chất, ngăn chặn sự đảo chiều của bơm và động cơ dẫn động, và giải phóng môi chất trong thùng chứa. Van một chiều cũng có thể được sử dụng trên các đường ống cung cấp cho các hệ thống phụ trợ, nơi áp suất có thể tăng lên trên áp suất hệ thống. Chúng chủ yếu được phân loại thành loại quay (quay dựa trên trọng tâm) và loại nâng (di chuyển dọc theo trục).
Thời gian đăng bài: 03/06/2023
