Van cổng: Van cổng là van sử dụng một cổng (tấm cổng) để di chuyển theo chiều dọc theo trục của đường dẫn. Nó chủ yếu được sử dụng trong các đường ống để cô lập môi trường, tức là mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn. Nói chung, van cổng không phù hợp để điều chỉnh lưu lượng. Chúng có thể được sử dụng cho cả ứng dụng nhiệt độ thấp và nhiệt độ và áp suất cao, tùy thuộc vào vật liệu van.
Tuy nhiên, van cửa thường không được sử dụng trong đường ống vận chuyển bùn hoặc các chất tương tự.
Thuận lợi:
Sức cản chất lỏng thấp.
Cần mô-men xoắn nhỏ hơn để mở và đóng.
Có thể sử dụng trong hệ thống dòng chảy hai chiều, cho phép môi trường chảy theo cả hai hướng.
Khi mở hoàn toàn, bề mặt gioăng ít bị xói mòn bởi môi trường làm việc hơn so với van cầu.
Cấu trúc đơn giản với quy trình sản xuất tốt.
Chiều dài cấu trúc nhỏ gọn.
Nhược điểm:
Kích thước tổng thể và không gian lắp đặt cần lớn hơn.
Ma sát và độ mài mòn tương đối cao giữa các bề mặt đệm kín trong quá trình mở và đóng, đặc biệt là ở nhiệt độ cao.
Van cửa thường có hai bề mặt kín, điều này có thể làm tăng thêm khó khăn trong quá trình xử lý, nghiền và bảo trì.
Thời gian đóng mở lâu hơn.
Van bướm:Van bướm là loại van sử dụng bộ phận đóng hình đĩa để xoay khoảng 90 độ để mở, đóng và điều chỉnh dòng chảy của chất lỏng.
Thuận lợi:
Cấu trúc đơn giản, kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ và tiêu thụ ít vật liệu nên phù hợp với các van có đường kính lớn.
Đóng mở nhanh chóng với lực cản dòng chảy thấp.
Có thể xử lý vật liệu có các hạt rắn lơ lửng và có thể sử dụng cho vật liệu dạng bột và dạng hạt tùy thuộc vào độ bền của bề mặt bịt kín.
Thích hợp cho việc đóng mở và điều chỉnh hai chiều trong đường ống thông gió và loại bỏ bụi. Được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống luyện kim, công nghiệp nhẹ, điện và hóa dầu cho đường ống dẫn khí và đường thủy.
Nhược điểm:
Phạm vi điều chỉnh lưu lượng hạn chế; khi van mở 30%, lưu lượng sẽ vượt quá 95%.
Không phù hợp với hệ thống đường ống nhiệt độ cao và áp suất cao do hạn chế về cấu trúc và vật liệu bịt kín. Nhìn chung, nó hoạt động ở nhiệt độ dưới 300°C và PN40 hoặc thấp hơn.
Hiệu suất bịt kín kém hơn so với van bi và van cầu, do đó không lý tưởng cho các ứng dụng có yêu cầu bịt kín cao.
Van bi: Van bi có nguồn gốc từ van chặn và phần tử đóng của nó là một quả cầu quay 90 độ quanh trục củavanthân để đạt được việc mở và đóng. Van bi chủ yếu được sử dụng trong đường ống để đóng, phân phối và thay đổi hướng dòng chảy. Van bi có lỗ mở hình chữ V cũng có khả năng điều chỉnh lưu lượng tốt.
Thuận lợi:
Sức cản dòng chảy tối thiểu (gần như bằng không).
Ứng dụng đáng tin cậy trong môi trường ăn mòn và chất lỏng có nhiệt độ sôi thấp vì không bị dính trong quá trình vận hành (không cần bôi trơn).
Đạt được độ kín hoàn toàn trong phạm vi áp suất và nhiệt độ rộng.
Mở và đóng nhanh, một số cấu trúc có thời gian mở/đóng chỉ từ 0,05 đến 0,1 giây, phù hợp với các hệ thống tự động hóa trên băng ghế thử nghiệm mà không gây va chạm trong quá trình vận hành.
Tự động định vị tại các vị trí ranh giới bằng bộ phận đóng bi.
Độ kín chắc chắn ở cả hai mặt của môi trường làm việc.
Không bị xói mòn bề mặt niêm phong do tác động của môi trường tốc độ cao khi mở hoặc đóng hoàn toàn.
Cấu trúc nhỏ gọn và nhẹ, khiến đây trở thành cấu trúc van phù hợp nhất cho các hệ thống môi trường nhiệt độ thấp.
Thân van đối xứng, đặc biệt là trong các cấu trúc thân van hàn, có thể chịu được ứng suất từ đường ống.
Phần tử đóng có thể chịu được chênh lệch áp suất cao trong quá trình đóng. Van bi hàn hoàn toàn có thể được chôn dưới lòng đất, đảm bảo các thành phần bên trong không bị xói mòn, với tuổi thọ tối đa là 30 năm, khiến chúng trở nên lý tưởng cho đường ống dẫn dầu và khí đốt.
Nhược điểm:
Vật liệu vòng đệm chính của van bi là polytetrafluoroethylene (PTFE), trơ với hầu hết các loại hóa chất và có các đặc tính toàn diện như hệ số ma sát thấp, hiệu suất ổn định, khả năng chống lão hóa, phù hợp với phạm vi nhiệt độ rộng và hiệu suất bịt kín tuyệt vời.
Tuy nhiên, các đặc tính vật lý của PTFE, bao gồm hệ số giãn nở cao hơn, độ nhạy với dòng chảy lạnh và độ dẫn nhiệt kém, đòi hỏi thiết kế gioăng đệm phải dựa trên các đặc điểm này. Do đó, khi vật liệu bịt kín trở nên cứng, độ tin cậy của gioăng bị ảnh hưởng.
Hơn nữa, PTFE có khả năng chịu nhiệt độ thấp và chỉ có thể sử dụng ở nhiệt độ dưới 180°C. Vượt quá nhiệt độ này, vật liệu bịt kín sẽ bị lão hóa. Xem xét việc sử dụng lâu dài, nó thường không được sử dụng ở nhiệt độ trên 120°C.
Hiệu suất điều chỉnh của nó tương đối kém hơn so với van cầu, đặc biệt là van khí nén (hoặc van điện).
Van cầu: Là loại van mà phần tử đóng (đĩa van) di chuyển dọc theo đường tâm của đế van. Sự thay đổi của lỗ van tỷ lệ thuận với hành trình của đĩa van. Do hành trình đóng mở ngắn của loại van này và chức năng đóng ngắt đáng tin cậy, cũng như mối quan hệ tỷ lệ thuận giữa sự thay đổi của lỗ van và hành trình của đĩa van, nên nó rất phù hợp để điều chỉnh lưu lượng. Do đó, loại van này thường được sử dụng cho mục đích đóng ngắt, điều chỉnh và tiết lưu.
Thuận lợi:
Trong quá trình đóng mở, lực ma sát giữa đĩa van và bề mặt đệm của thân van nhỏ hơn so với van cửa, giúp van có khả năng chống mài mòn tốt hơn.
Chiều cao mở thường chỉ bằng 1/4 kênh ghế, nhỏ hơn nhiều so với van cửa.
Thông thường, chỉ có một bề mặt đệm trên thân van và đĩa van, giúp việc sản xuất và sửa chữa dễ dàng hơn.
Nó có khả năng chịu nhiệt độ cao hơn vì vật liệu đóng gói thường là hỗn hợp amiăng và than chì. Van cầu thường được sử dụng cho van hơi.
Nhược điểm:
Do sự thay đổi hướng dòng chảy của môi trường qua van nên lực cản dòng chảy tối thiểu của van cầu cao hơn so với hầu hết các loại van khác.
Do hành trình dài hơn nên tốc độ mở chậm hơn so với van bi.
Van chặn: Là van quay có phần tử đóng dạng hình trụ hoặc hình nón. Chốt van trên van chặn xoay 90 độ để kết nối hoặc tách rời đường dẫn trên thân van, thực hiện đóng hoặc mở van. Hình dạng chốt van có thể là hình trụ hoặc hình nón. Nguyên lý của nó tương tự như van bi, được phát triển dựa trên van chặn và chủ yếu được sử dụng trong khai thác dầu mỏ cũng như công nghiệp hóa dầu.
Van an toàn: Là thiết bị bảo vệ quá áp trên các bình chứa, thiết bị hoặc đường ống chịu áp suất. Khi áp suất bên trong thiết bị, bình chứa hoặc đường ống vượt quá giá trị cho phép, van sẽ tự động mở để giải phóng toàn bộ dung tích, ngăn không cho áp suất tăng thêm. Khi áp suất giảm xuống giá trị quy định, van sẽ tự động đóng lại ngay lập tức để bảo vệ hoạt động an toàn của thiết bị, bình chứa hoặc đường ống.
Bẫy hơi: Trong quá trình vận chuyển hơi nước, khí nén và các phương tiện khác, nước ngưng tụ được hình thành. Để đảm bảo hiệu quả và hoạt động an toàn của thiết bị, cần phải xả kịp thời các phương tiện vô dụng và có hại này để duy trì mức tiêu thụ và sử dụng của thiết bị. Nó có các chức năng sau: (1) Nó có thể nhanh chóng xả nước ngưng tụ được tạo ra. (2) Nó ngăn ngừa rò rỉ hơi nước. (3) Nó loại bỏ.
Van giảm áp: Là van có chức năng giảm áp suất đầu vào xuống áp suất đầu ra mong muốn thông qua quá trình điều chỉnh và dựa vào năng lượng của chính môi trường để tự động duy trì áp suất đầu ra ổn định.
Van kiểm tra: Còn được gọi là van một chiều, van chống dòng chảy ngược, van áp suất ngược hoặc van một chiều. Các van này tự động mở và đóng bằng lực tạo ra bởi dòng chảy của môi trường trong đường ống, khiến chúng trở thành một loại van tự động. Van kiểm tra được sử dụng trong các hệ thống đường ống và chức năng chính của chúng là ngăn chặn dòng chảy ngược của môi trường, ngăn chặn sự đảo ngược của máy bơm và động cơ dẫn động, và giải phóng môi trường chứa. Van kiểm tra cũng có thể được sử dụng trên các đường ống cung cấp cho các hệ thống phụ trợ, nơi áp suất có thể tăng cao hơn áp suất hệ thống. Chúng chủ yếu có thể được phân loại thành loại quay (quay dựa trên trọng tâm) và loại nâng (di chuyển dọc theo trục).
Thời gian đăng: 03-06-2023
