Trong quá trình sử dụng van bướm hàng ngày, thường gặp phải nhiều sự cố khác nhau. Rò rỉ thân van và nắp van bướm là một trong nhiều sự cố. Nguyên nhân gây ra hiện tượng này là gì? Có bất kỳ trục trặc nào khác cần lưu ý không? Van bướm TWS tóm tắt tình huống sau đây,
Phần 1, Rò rỉ thân van và nắp chụp
1. Chất lượng đúc của gang không cao, trên thân van và thân nắp van có các khuyết tật như phồng rộp, kết cấu lỏng lẻo, lẫn xỉ;
2. Bầu trời đóng băng và nứt ra;
3. Hàn kém, có các khuyết tật như lẫn xỉ, không hàn được, nứt ứng suất, v.v.;
4. Van bướm gang bị hỏng do bị vật nặng va đập.
phương pháp bảo trì
1. Để nâng cao chất lượng đúc, phải tiến hành thử nghiệm độ bền theo đúng quy định trước khi lắp đặt;
2. Đối vớivan bướmvới nhiệt độ dưới 0°C trở xuống, cần giữ ấm hoặc đun nóng, đồng thời xả hết nước tích tụ ở các van bướm không sử dụng;
3. Đường hàn của thân van và nắp van cấu thành từ mối hàn phải được thực hiện theo quy trình vận hành hàn có liên quan và phải tiến hành kiểm tra phát hiện khuyết tật và thử độ bền sau khi hàn;
4. Không được đẩy và đặt vật nặng lên van bướm, không được dùng búa đập vào van bướm bằng gang và không phải bằng kim loại. Khi lắp đặt van bướm đường kính lớn phải có giá đỡ.
Phần 2. Rò rỉ khi đóng gói
1. Lựa chọn sai chất độn, không chịu được ăn mòn trung bình, không chịu được áp suất cao hoặc chân không, nhiệt độ cao hoặc nhiệt độ thấp khi sử dụng van bướm;
2. Việc đóng gói lắp đặt không đúng cách, có một số khuyết điểm như thay nhỏ bằng lớn, mối nối cuộn xoắn kém, phần trên chặt và phần dưới lỏng lẻo;
3. Chất độn đã cũ và mất đi tính đàn hồi sau thời gian sử dụng;
4. Độ chính xác của thân van không cao, còn tồn tại các khuyết tật như cong vênh, ăn mòn, mài mòn;
5. Số lượng vòng đệm không đủ, tuyến không được ép chặt;
6. Các bộ phận như ống lót, bu lông và các bộ phận khác bị hỏng khiến ống lót không thể ép chặt được;
7. Vận hành không đúng cách, dùng lực quá mạnh, v.v.;
8. Tuyến bị lệch, khe hở giữa tuyến và thân van quá nhỏ hoặc quá lớn, dẫn đến thân van bị mòn và làm hỏng gioăng.
phương pháp bảo trì
1. Vật liệu và loại chất độn phải được lựa chọn theo điều kiện làm việc;
2. Lắp đặt đúng cách các vật liệu đóng gói theo quy định có liên quan, các vật liệu đóng gói phải được đặt và nén chặt từng cái một, và mối nối phải ở mức 30°C hoặc 45°C;
3. Bao bì có tuổi thọ cao, bị lão hóa và hư hỏng nên được thay thế kịp thời;
4. Sau khi thân van bị cong và mòn, cần nắn thẳng và sửa chữa, phần bị hỏng cần thay thế kịp thời;
5. Lắp đặt gioăng theo số vòng quy định, gioăng phải được siết chặt đối xứng và đều, gioăng phải có khe hở trước khi siết chặt lớn hơn 5mm;
6. Các ống nối, bu lông và các bộ phận khác bị hỏng phải được sửa chữa hoặc thay thế kịp thời;
7. Các quy trình vận hành phải được tuân thủ, ngoại trừ tay quay tác động, hoạt động ở tốc độ không đổi và lực bình thường;
8. Bu lông đệm phải được siết chặt đều và đối xứng. Nếu khe hở giữa đệm và thân van quá nhỏ, cần tăng khe hở một cách thích hợp; nếu khe hở giữa đệm và thân van quá lớn, cần thay thế.
Phần 3 Rò rỉ bề mặt niêm phong
1. Bề mặt niêm phong không được mài phẳng và không tạo thành một đường khép kín;
2. Phần giữa phía trên của mối nối giữa thân van và bộ phận đóng bị treo, không đúng hoặc bị mòn;
3. Cácvanthân bị cong hoặc lắp ráp không đúng cách, khiến các bộ phận đóng bị lệch hoặc lệch khỏi tâm;
4. Chất lượng vật liệu bề mặt làm kín không được lựa chọn đúng hoặc van không được lựa chọn theo điều kiện làm việc.
phương pháp bảo trì
1. Lựa chọn đúng vật liệu và loại gioăng theo điều kiện làm việc;
2. Điều chỉnh cẩn thận và vận hành trơn tru;
3. Bu lông phải được siết chặt đều và đối xứng. Nếu cần, nên sử dụng cờ lê lực. Lực siết trước phải đáp ứng yêu cầu và không được quá lớn hoặc quá nhỏ. Giữa mặt bích và kết nối ren phải có một khoảng cách siết trước nhất định;
4. Lắp ráp gioăng phải thẳng hàng ở giữa, lực phải đồng đều, gioăng không được chồng lên nhau và sử dụng gioăng đôi;
5. Bề mặt niêm phong tĩnh bị ăn mòn, hư hỏng, chất lượng gia công không cao, cần tiến hành sửa chữa, mài, kiểm tra màu để bề mặt niêm phong tĩnh đạt yêu cầu liên quan;
6. Khi lắp gioăng phải chú ý vệ sinh sạch sẽ, bề mặt gioăng phải được vệ sinh bằng dầu hỏa, gioăng không được rơi xuống đất.
Phần 4. Rò rỉ tại mối nối của vòng đệm
1. Vòng đệm không được cuộn chặt;
2. Vòng đệm được hàn vào thân máy, chất lượng bề mặt kém;
3. Ren kết nối, vít và vòng đệm của vòng đệm bị lỏng;
4. Vòng đệm bị kết nối và bị ăn mòn.
phương pháp bảo trì
1. Đối với rò rỉ tại vị trí lăn keo bịt kín, nên bơm keo vào rồi lăn và cố định;
2. Vòng đệm phải được hàn lại theo thông số kỹ thuật hàn. Khi hàn bề mặt không thể sửa chữa được, phải loại bỏ mối hàn bề mặt và gia công ban đầu;
3. Tháo ốc vít, vệ sinh vòng áp suất, thay thế các bộ phận bị hỏng, mài bề mặt làm kín và đế kết nối, lắp ráp lại. Đối với các bộ phận bị hư hỏng do ăn mòn lớn, có thể sửa chữa bằng phương pháp hàn, liên kết và các phương pháp khác;
4. Bề mặt kết nối của vòng đệm bị ăn mòn, có thể sửa chữa bằng cách mài, liên kết, v.v. Nếu không thể sửa chữa được, cần thay thế vòng đệm.
Phần 5. Rò rỉ xảy ra khi nắp bị rơi ra
1. Vận hành kém khiến các bộ phận đóng bị kẹt, các mối nối bị hư hỏng, gãy;
2. Phần kết nối của bộ phận đóng không chắc chắn, lỏng lẻo và dễ rơi ra;
3. Vật liệu của chi tiết kết nối không được lựa chọn, không chịu được sự ăn mòn của môi trường và sự mài mòn của máy.
phương pháp bảo trì
1. Vận hành đúng, đóng van bướm không dùng lực quá mạnh và mở van bướm không vượt quá điểm chết trên cùng. Sauvan bướmđược mở hoàn toàn, bánh xe tay phải được đảo ngược một chút;
2. Mối nối giữa bộ phận đóng và thân van phải chắc chắn, và phải có chốt chặn ở phần kết nối ren;
3. Các chi tiết cố định dùng để kết nối bộ phận đóng và thân van phải chịu được sự ăn mòn của môi trường và có độ bền cơ học và khả năng chống mài mòn nhất định.
Thời gian đăng: 14-12-2024
