Trong quá trình sử dụng van bướm hàng ngày, chúng ta thường gặp phải nhiều sự cố khác nhau. Rò rỉ ở thân van và nắp van bướm là một trong số nhiều sự cố. Nguyên nhân của hiện tượng này là gì? Có bất kỳ trục trặc nào khác cần lưu ý không? Van bướm TWS tóm tắt tình huống sau:
Phần 1, Rò rỉ thân van và nắp van
1. Chất lượng đúc gang không cao, trên thân van và thân nắp van có các khuyết tật như phồng rộp, kết cấu lỏng lẻo, lẫn xỉ;
2. Bầu trời đóng băng và nứt nẻ;
3. Hàn kém, có các khuyết tật như dính xỉ, không hàn được, nứt ứng suất, v.v.;
4. Van bướm gang bị hỏng sau khi bị vật nặng va đập.
phương pháp bảo trì
1. Để nâng cao chất lượng đúc, phải tiến hành thử nghiệm độ bền theo đúng quy định trước khi lắp đặt;
2. Đối vớivan bướmvới nhiệt độ dưới 0°C trở xuống, chúng phải được giữ ấm hoặc đun nóng, và các van bướm không sử dụng phải được xả hết nước tích tụ;
3. Mối hàn của thân van và nắp van cấu thành từ mối hàn phải được thực hiện theo quy trình vận hành hàn có liên quan và phải tiến hành kiểm tra phát hiện khuyết tật và độ bền sau khi hàn;
4. Nghiêm cấm đẩy và đặt vật nặng lên van bướm, không được dùng búa đập vào van bướm bằng gang và vật liệu không phải kim loại. Khi lắp đặt van bướm đường kính lớn, cần có giá đỡ.
Phần 2. Rò rỉ khi đóng gói
1. Lựa chọn vật liệu độn không đúng, không chịu được ăn mòn trung bình, không chịu được áp suất cao hoặc chân không, nhiệt độ cao hoặc nhiệt độ thấp khi sử dụng van bướm;
2. Việc lắp đặt gioăng không đúng cách, có một số lỗi như thay gioăng nhỏ bằng gioăng lớn, mối nối cuộn xoắn kém, phần trên khít, phần dưới lỏng lẻo;
3. Chất độn đã cũ và mất đi tính đàn hồi sau thời gian sử dụng;
4. Độ chính xác của thân van không cao, có các khuyết tật như cong vênh, ăn mòn, mài mòn;
5. Số lượng vòng đệm không đủ, và tuyến không được ép chặt;
6. Các bộ phận như đệm, bu lông và các bộ phận khác bị hư hỏng, khiến đệm không thể ép chặt được;
7. Thao tác không đúng cách, dùng lực quá mạnh, v.v.;
8. Tuyến bị lệch, khe hở giữa tuyến và trục van quá nhỏ hoặc quá lớn, dẫn đến trục van bị mòn và làm hỏng gioăng.
phương pháp bảo trì
1. Vật liệu và loại chất độn phải được lựa chọn theo điều kiện làm việc;
2. Lắp đặt đúng cách các vật liệu đóng gói theo quy định có liên quan, vật liệu đóng gói phải được đặt và nén chặt từng cái một, và mối nối phải ở mức 30°C hoặc 45°C;
3. Bao bì có tuổi thọ cao, lão hóa và hư hỏng nên được thay thế kịp thời;
4. Sau khi thân van bị cong và mòn, cần nắn thẳng và sửa chữa, phần bị hỏng cần thay thế kịp thời;
5. Đệm phải được lắp theo số vòng quy định, miếng đệm phải được siết chặt đối xứng và đều, và miếng đệm phải có khe hở siết trước lớn hơn 5mm;
6. Các gioăng, bu lông và các bộ phận khác bị hỏng phải được sửa chữa hoặc thay thế kịp thời;
7. Các quy trình vận hành phải được tuân thủ, ngoại trừ bánh xe tác động, hoạt động ở tốc độ không đổi và lực bình thường;
8. Bu lông đệm van phải được siết chặt đều và đối xứng. Nếu khe hở giữa đệm van và thân van quá nhỏ, cần tăng khe hở cho phù hợp; nếu khe hở giữa đệm van và thân van quá lớn, cần thay thế.
Phần 3 Rò rỉ bề mặt niêm phong
1. Bề mặt niêm phong không được mài phẳng và không thể tạo thành một đường khép kín;
2. Tâm trên của mối nối giữa thân van và bộ phận đóng bị treo, không đúng hoặc bị mòn;
3. Cácvanthân bị cong hoặc lắp ráp không đúng cách, khiến các bộ phận đóng bị lệch hoặc lệch khỏi tâm;
4. Chất lượng vật liệu bề mặt làm kín không được lựa chọn đúng hoặc van không được lựa chọn theo điều kiện làm việc.
phương pháp bảo trì
1. Lựa chọn đúng vật liệu và loại gioăng theo điều kiện làm việc;
2. Điều chỉnh cẩn thận và vận hành trơn tru;
3. Bu lông phải được siết đều và đối xứng. Nếu cần, có thể sử dụng cờ lê lực. Lực siết trước phải đáp ứng yêu cầu, không quá lớn hoặc quá nhỏ. Giữa mặt bích và mối nối ren phải có một khoảng cách siết trước nhất định;
4. Gioăng lắp ráp phải thẳng hàng ở giữa, lực tác dụng phải đồng đều. Gioăng không được chồng lên nhau và sử dụng gioăng kép;
5. Bề mặt gioăng tĩnh bị ăn mòn, hư hỏng, chất lượng gia công không cao, cần tiến hành sửa chữa, mài và kiểm tra màu để đảm bảo bề mặt gioăng tĩnh đạt yêu cầu;
6. Khi lắp đặt gioăng, chú ý vệ sinh sạch sẽ. Bề mặt gioăng phải được lau sạch bằng dầu hỏa, tránh để gioăng rơi xuống đất.
Phần 4. Rò rỉ tại mối nối của vòng đệm
1. Vòng đệm không được cuộn chặt;
2. Vòng đệm được hàn vào thân máy, chất lượng bề mặt kém;
3. Ren kết nối, vít và vòng đệm áp suất của vòng đệm bị lỏng;
4. Vòng đệm bị kết nối và bị ăn mòn.
phương pháp bảo trì
1. Đối với rò rỉ tại vị trí lăn keo bịt kín, cần bơm keo vào rồi lăn và cố định;
2. Vòng đệm phải được hàn lại theo thông số kỹ thuật hàn. Khi mối hàn bề mặt không thể sửa chữa được, phải loại bỏ mối hàn bề mặt ban đầu và gia công;
3. Tháo ốc vít, vệ sinh vòng áp suất, thay thế các bộ phận bị hỏng, mài bề mặt phớt và đế kết nối, sau đó lắp ráp lại. Đối với các bộ phận bị hư hỏng do ăn mòn lớn, có thể sửa chữa bằng phương pháp hàn, liên kết và các phương pháp khác;
4. Bề mặt kết nối của vòng đệm bị ăn mòn, có thể sửa chữa bằng cách mài, liên kết, v.v. Nếu không thể sửa chữa được, cần thay thế vòng đệm.
Phần 5. Rò rỉ xảy ra khi nắp bị rơi ra
1. Vận hành kém khiến các bộ phận đóng bị kẹt và các mối nối bị hư hỏng, gãy;
2. Phần kết nối của bộ phận đóng không chắc chắn, lỏng lẻo và dễ rơi ra;
3. Vật liệu của chi tiết kết nối không được lựa chọn, không chịu được sự ăn mòn của môi trường và sự mài mòn của máy.
phương pháp bảo trì
1. Vận hành đúng, đóng van bướm không dùng lực quá mạnh và mở van bướm không vượt quá điểm chết trên cùng. Sau khivan bướmđược mở hoàn toàn, bánh xe tay phải được đảo ngược một chút;
2. Kết nối giữa bộ phận đóng và thân van phải chắc chắn và phải có chốt chặn ở phần kết nối ren;
3. Các chốt dùng để kết nối bộ phận đóng và trục van phải chịu được sự ăn mòn của môi trường và có độ bền cơ học và khả năng chống mài mòn nhất định.
Thời gian đăng: 14-12-2024
