Trong việc sử dụng hàng ngày củaVan bướm, những thất bại khác nhau thường gặp phải. Rò rỉ thân van và nắp ca -pô củaVan bướmlà một trong nhiều thất bại. Lý do cho hiện tượng này là gì? Có bất kỳ trục trặc khác để nhận thức được không? CácVan TWStóm tắt tình huống sau,
Phần 1, rò rỉ thân van và nắp ca -pô
1. Chất lượng đúc của đúc sắt không cao, và có những khiếm khuyết như mụn nước, cấu trúc lỏng lẻo và vùi xỉ trên thân van và thân nắp van;
2. Bầu trời bị đóng băng và nứt;
3. Hàn kém, có những khiếm khuyết như bao gồm xỉ, không có chất, vết nứt căng thẳng, v.v .;
4. Van bướm gang bị hư hại sau khi bị tấn công bởi các vật nặng.
Phương pháp bảo trì
1. Để cải thiện chất lượng đúc, hãy thực hiện kiểm tra sức mạnh theo quy định nghiêm ngặt trước khi cài đặt;
2. Đối với van bướm có nhiệt độ dưới 0°C và bên dưới, chúng nên được giữ ấm hoặc làm nóng, và các van bướm không được sử dụng nên được rút nước tích lũy;
3. Các đường hàn của thân van và nắp ca -pô bao gồm hàn phải được thực hiện theo các quy trình vận hành hàn có liên quan, và phát hiện lỗ hổng và kiểm tra sức mạnh nên được thực hiện sau khi hàn;
4. Nó bị cấm đẩy và đặt các vật nặng lên van bướm, và nó không được phép đánh bằng gang và van bướm phi kim loại với búa cầm tay. Việc lắp đặt van bướm có đường kính lớn nên có dấu ngoặc.
Phần 2. Rò rỉ tại bao bì
1. Lựa chọn sai của chất làm đầy, không chống lại sự ăn mòn trung bình, không chống lại áp suất cao hoặc chân không, nhiệt độ cao hoặc nhiệt độ thấp củaVan bướm;
2. Việc đóng gói được cài đặt không chính xác, và có các khuyết tật như thay thế nhỏ cho các khớp cuộn xoắn ốc lớn, kém, đỉnh chặt và đáy lỏng lẻo;
3. Chất độn đã già và mất độ đàn hồi của nó ngoài đời sống dịch vụ;
4. Độ chính xác của thân van không cao, và có những khiếm khuyết như uốn cong, ăn mòn và hao mòn;
5. Số lượng vòng tròn đóng gói là không đủ, và tuyến không được ép chặt;
6. Tuyến, bu lông và các bộ phận khác bị hỏng, do đó tuyến không thể được ép chặt;
7. Hoạt động không đúng, lực quá mức, v.v .;
8. Tuyến bị sai lệch, và khoảng cách giữa tuyến và thân van quá nhỏ hoặc quá lớn, dẫn đến hao mòn thân van và thiệt hại cho việc đóng gói.
Phương pháp bảo trì
1. Vật liệu và loại phụ nên được chọn theo điều kiện làm việc;
2. Cài đặt chính xác việc đóng gói theo các quy định liên quan, việc đóng gói phải được đặt và nén từng cái một, và khớp phải ở mức 30°C hoặc 45°C;
3. Đóng gói với tuổi thọ dài, lão hóa và thiệt hại nên được thay thế kịp thời;
4. Sau khi thân van bị uốn cong và mòn, nó nên được duỗi thẳng và sửa chữa, và cái bị hư hỏng nên được thay thế kịp thời;
8
6. Các tuyến bị hư hỏng, bu lông và các thành phần khác nên được sửa chữa hoặc thay thế kịp thời;
7. Các quy trình vận hành nên được tuân thủ, ngoại trừ các tay cầm tác động, hoạt động ở tốc độ không đổi và lực bình thường;
8. Các bu lông tuyến phải được thắt chặt đều và đối xứng. Nếu khoảng cách giữa tuyến và thân van quá nhỏ, khoảng cách nên được tăng lên một cách thích hợp; Nếu khoảng cách giữa tuyến và thân van quá lớn, nó nên được thay thế.
Phần 3 rò rỉ bề mặt niêm phong
1. Bề mặt niêm phong không phải là mặt đất và không thể tạo thành một đường gần;
2. Trung tâm trên cùng của kết nối giữa thân van và thành viên đóng bị đình chỉ, không chính xác hoặc bị mòn;
3. Thân van bị uốn cong hoặc lắp ráp không chính xác, khiến các bộ phận đóng bị lệch hoặc ra khỏi trung tâm;
4. Chất lượng của vật liệu bề mặt niêm phong không được chọn đúng cách hoặc van không được chọn theo điều kiện làm việc.
Phương pháp bảo trì
1. Chọn chính xác vật liệu và loại miếng đệm theo điều kiện làm việc;
2. Điều chỉnh cẩn thận và hoạt động trơn tru;
3. Các bu lông nên được thắt chặt đều và đối xứng. Nếu cần thiết, một cờ lê mô -men xoắn nên được sử dụng. Lực chuẩn trước phải đáp ứng các yêu cầu và không nên quá lớn hoặc nhỏ. Cần có một khoảng cách sáng trước nhất định giữa mặt bích và kết nối ren;
4. Việc lắp ráp miếng đệm nên được căn chỉnh ở giữa, và lực phải đồng đều. Các miếng đệm không được phép chồng chéo và sử dụng các miếng đệm kép;
5. Bề mặt niêm phong tĩnh bị ăn mòn, hư hỏng và chất lượng xử lý không cao. Sửa chữa, mài và kiểm tra tô màu nên được thực hiện để làm cho bề mặt niêm phong tĩnh đáp ứng các yêu cầu liên quan;
6. Khi cài đặt miếng đệm, hãy chú ý đến sự sạch sẽ. Bề mặt niêm phong nên được làm sạch bằng dầu hỏa, và miếng đệm không nên rơi xuống đất.
Phần 4. Rò rỉ tại khớp của vòng niêm phong
1. Vòng niêm phong không được cuộn chặt;
2. Vòng niêm phong được hàn vào cơ thể, và chất lượng bề mặt kém;
3. Các sợi kết nối, vít và vòng áp suất của vòng niêm phong bị lỏng;
4. Vòng niêm phong được kết nối và ăn mòn.
Phương pháp bảo trì
1. Đối với rò rỉ tại nơi lăn niêm phong, nên tiêm chất kết dính và sau đó cuộn và cố định;
2. Vòng niêm phong nên được rửa lại theo đặc điểm kỹ thuật hàn. Khi hàn bề mặt không thể được sửa chữa, nên loại bỏ hàn và xử lý bề mặt ban đầu;
3. Tháo các ốc vít, làm sạch vòng áp suất, thay thế các bộ phận bị hư hỏng, mài bề mặt niêm phong và ghế kết nối, và lắp lại. Đối với các bộ phận có thiệt hại ăn mòn lớn, nó có thể được sửa chữa bằng cách hàn, liên kết và các phương pháp khác;
4. Bề mặt kết nối của vòng niêm phong bị ăn mòn, có thể được sửa chữa bằng cách mài, liên kết, v.v ... Nếu không thể sửa chữa, vòng niêm phong nên được thay thế.
Phần 5. Rò rỉ xảy ra khi việc đóng cửa giảm
1. Hoạt động kém làm cho các bộ phận đóng bị kẹt và các khớp bị hỏng và bị hỏng;
2. Sự kết nối của phần đóng không chắc chắn, lỏng lẻo và rơi ra;
3. Vật liệu của mảnh kết nối không được chọn, và nó không thể chịu được sự ăn mòn của môi trường và sự hao mòn của máy.
Phương pháp bảo trì
1. Hoạt động chính xác, đóng van bướm mà không có lực quá mức và mởVan bướmmà không vượt quá điểm chết hàng đầu. Sau khi van bướm được mở hoàn toàn, bánh xe nên được đảo ngược một chút;
2. Kết nối giữa phần đóng và thân van phải được chắc chắn và phải có một điểm dừng ở kết nối ren;
3. Các ốc vít được sử dụng để kết nối phần đóng và thân van sẽ chịu được sự ăn mòn của môi trường và có độ bền cơ học và khả năng chống mài mòn nhất định.
Thời gian đăng: Tháng 12-26-2022
