Van bướm là gì?

CácVan bướmđã được phát minh ở Hoa Kỳ vào những năm 1930. Nó được giới thiệu đến Nhật Bản vào những năm 1950 và không được sử dụng rộng rãi ở Nhật Bản cho đến những năm 1960. Nó không được phổ biến ở đất nước tôi cho đến những năm 1970. Các tính năng chính của van bướm là: mô -men hoạt động nhỏ, không gian lắp đặt nhỏ và trọng lượng nhẹ. Lấy DN1000 làm ví dụ,Van bướmlà khoảng 2T, trong khiVan cổnglà khoảng 3,5T. CácVan bướmrất dễ kết hợp với các thiết bị ổ đĩa khác nhau và có độ bền và độ tin cậy tốt. Nhược điểm của các van bướm niêm phong cao su là khi được sử dụng để điều chỉnh, hang động sẽ xảy ra do sử dụng không đúng cách, khiến ghế cao su bị bóc ra và bị hư hỏng. Do đó, làm thế nào để chọn chính xác nó phụ thuộc vào điều kiện làm việc. Mối quan hệ giữa việc mở van bướm và tốc độ dòng chảy về cơ bản là tuyến tính. Nếu nó được sử dụng để kiểm soát tốc độ dòng chảy, các đặc tính dòng chảy của nó cũng liên quan chặt chẽ đến điện trở dòng chảy của đường ống. Ví dụ, nếu cỡ nòng van và dạng của hai đường ống đều giống nhau, nhưng hệ số tổn thất đường ống là khác nhau, tốc độ dòng của van cũng sẽ rất khác nhau. Nếu van ở trạng thái có biên độ lưu động lớn, khả năng xâm thực có xu hướng xảy ra ở mặt sau của tấm van, có thể làm hỏng van. Nó thường được sử dụng bên ngoài 15 °. KhiVan bướmnằm ở phần mở giữa, hình dạng mở được hình thành bởi thân van và đầu trước của tấm bướm được tập trung vào trục van, và các trạng thái khác nhau được hình thành ở cả hai bên. Mặt trước của tấm bướm ở một bên di chuyển theo hướng của dòng nước, và phía bên kia di chuyển theo hướng của dòng nước. Do đó, thân van và tấm van ở một bên tạo thành một lỗ mở hình vòi phun, và phía bên kia tương tự như lỗ mở hình lỗ điều tiết. Phía vòi phun có tốc độ dòng chảy nhanh hơn nhiều so với phía bướm ga và áp suất âm sẽ được tạo ra dưới van ở phía bướm ga, và con dấu cao su thường sẽ rơi ra. Mô -men hoạt động củaVan bướmthay đổi do các lỗ mở khác nhau và hướng mở và đóng của van. Mô-men xoắn được tạo ra bởi sự khác biệt giữa các đầu nước trên và dưới của van bướm ngang, đặc biệt là van có đường kính lớn, do độ sâu của nước, không thể bỏ qua. Ngoài ra, khi khuỷu tay được lắp đặt ở phía đầu vào của van, một dòng sai lệch được hình thành và mô -men xoắn sẽ tăng lên. Khi van ở mở giữa, cơ chế vận hành cần phải tự khóa do tác động của mô-men xoắn nước.

Trung Quốc có nhiều chuỗi ngành công nghiệp van, nhưng nó không phải là năng lượng van. Nói chung, đất nước tôi đã gia nhập hàng ngũ các cường quốc van của thế giới, nhưng về chất lượng sản phẩm, đất nước tôi vẫn còn một chặng đường dài từ việc trở thành một năng lượng van. Ngành công nghiệp vẫn có nồng độ sản xuất thấp, khả năng R & D thấp của các van phù hợp với các sản phẩm cao cấp và mức độ công nghệ sản xuất thấp trong ngành van và thâm hụt thương mại xuất khẩu tiếp tục mở rộng. Chắc chắn không có quá nhiều công ty van thực sự có thể tồn tại trên thị trường. Tuy nhiên, cú sốc tốc độ cao này trong ngành công nghiệp van sẽ mang lại những cơ hội lớn và kết quả của cú sốc sẽ làm cho hoạt động thị trường hợp lý hơn. Con đường để bản địa hóa các van cao cấp là cực kỳ gập ghềnh. Các bộ phận cơ bản đã trở thành một thiếu sót, hạn chế sự phát triển của ngành sản xuất của đất nước tôi đối với cao cấp. Trong kế hoạch năm năm thứ 12, chính phủ sẽ tiếp tục tăng nội địa hóa các bộ phận thiết bị cao cấp. Ở đây, chúng tôi chọn một số phát triển chính trong Kế hoạch triển khai của Cameron và các ngành công nghiệp van đại diện để phân tích tính khả thi của sự thay thế nhập khẩu. Từ phân tích, có thể thấy rằng tính khả thi của việc thay thế các van trong các công nghiệp phụ khác nhau rất khác nhau, và các van cao cấp cần có nhiều hướng dẫn chính sách và hỗ trợ nghiên cứu khoa học.

Ngành công nghiệp van đóng một vai trò rất quan trọng là một liên kết quan trọng trong ngành sản xuất thiết bị trong sự phát triển của nền kinh tế quốc gia. Vì mức độ của ngành sản xuất van trong nước của đất nước tôi vẫn còn một khoảng cách nhất định so với cấp độ quốc tế, nhiều chìa khóaVanVới các thông số cao, nhiệt độ cao và áp suất cao, và mức pound cao luôn dựa vào nhập khẩu. Ví dụ, thương hiệu OMAL châu Âu luôn là lựa chọn chính của ngành công nghiệp ứng dụng van trong nước. Để thúc đẩy nội địa hóa các van, sau khi Hội đồng Nhà nước đưa ra một số ý kiến ​​về việc tăng tốc sự hồi sinh của ngành sản xuất thiết bị, các bộ phận nhà nước có liên quan đã thực hiện một loạt các triển khai lớn theo các yêu cầu của nhà nước đối với việc định vị các thiết bị lớn. Được lãnh đạo bởi Ủy ban cải cách và phát triển quốc gia, Liên đoàn ngành công nghiệp máy móc Trung Quốc và Hiệp hội ngành công nghiệp máy móc tổng hợp Trung Quốc đã triển khai và xây dựng mộtvanKế hoạch nội địa hóa cho các thiết bị chính trong các lĩnh vực liên quan và đã phối hợp với các bộ phận liên quan nhiều lần. Bây giờ việc bản địa hóa của các van đã hình thành một sự đồng thuận trong ngành công nghiệp van trong nước. Tích cực áp dụng các tiêu chuẩn quốc tế cho thiết kế sản phẩm; hấp thụ các cấu trúc thiết kế xuất sắc nước ngoài (bao gồm cả công nghệ được cấp bằng sáng chế); Kiểm tra sản phẩm và kiểm tra hiệu suất được thực hiện nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn quốc tế; hấp thụ kinh nghiệm về quy trình sản xuất nước ngoài và coi trọng nghiên cứu và thúc đẩy các vật liệu mới; Làm rõ các thông số kỹ thuật và điều kiện làm việc của các sản phẩm van tham số cao nhập khẩu, v.v. Với sự tăng tốc của tốc độ tái cấu trúc trong ngành công nghiệp van, ngành công nghiệp tương lai sẽ là sự cạnh tranh giữa chất lượng sản phẩm và thương hiệu sản phẩm và sản phẩm của Valve. Các sản phẩm sẽ phát triển theo hướng công nghệ cao, thông số cao, khả năng chống ăn mòn mạnh mẽ và tuổi thọ dài. Chỉ thông qua đổi mới công nghệ liên tục, phát triển các sản phẩm mới và chuyển đổi công nghệ, mức độ công nghệ sản phẩm mới có thể được cải thiện dần dần để đáp ứng sự phù hợp của thiết bị trong nước và nhận ra đầy đủ việc định vị các van. Trong môi trường nhu cầu lớn, ngành sản xuất van của đất nước tôi chắc chắn sẽ cho thấy triển vọng phát triển tốt hơn.