cácvan một chiều tấm kép wafercũng là loại van một chiều có cơ cấu dẫn động quay nhưng là dạng đĩa đôi và đóng lại dưới tác dụng của lò xo. Đĩa được đẩy mở bằng chất lỏng từ dưới lên, van có cấu trúc đơn giản, kẹp được lắp giữa hai mặt bích, kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ.
cácvan một chiều tấm kép wafercó hai đĩa hình chữ D chịu lực bằng lò xo đặt trên trục có gân ngang qua lỗ van. Cấu trúc này rút ngắn khoảng cách mà trọng tâm của đĩa di chuyển. Cấu trúc này cũng giúp giảm 50% trọng lượng của đĩa so với van một chiều dạng xoay đĩa đơn có cùng kích thước. Nhờ tải trọng lò xo, van phản ứng rất nhanh với dòng chảy ngược.
Cấu trúc nhẹ hai thùy của van một chiều tấm kép wafer giúp cho việc bịt kín chỗ ngồi và vận hành hiệu quả hơn.
Hoạt động lò xo tay dài của bướm đôivan kiểm tracho phép đóng mở đĩa mà không cần cọ sát vào ghế, đồng thời lò xo hoạt động độc lập để đóng đĩa (DN150 trở lên).
Tay đỡ có bản lề của cánh bướm hai cánhvan kiểm tragiảm ma sát và giảm thiểu hiện tượng búa nước khi thoát qua một đĩa riêng biệt (lỗ khoan lớn hơn).
So với thông thườngvan kiểm tra xoay,van một chiều tấm kép waferxây dựng thường mạnh hơn, nhẹ hơn, nhỏ hơn, hiệu quả hơn và ít tốn kém hơn. Van này đáp ứng tiêu chuẩn API 594, đối với hầu hết các đường kính, kích thước mặt đối mặt của van này chỉ bằng 1/4 van thông thường và trọng lượng bằng 15% ~ 20% so với van thông thường, vì vậy nó là cũng rẻ hơn van một chiều xoay. Việc lắp đặt giữa các miếng đệm tiêu chuẩn và mặt bích ống cũng dễ dàng hơn. Vì dễ dàng xử lý và chỉ cần một bộ bu lông kết nối mặt bích nên còn tiết kiệm linh kiện trong quá trình lắp đặt, tiết kiệm chi phí lắp đặt và chi phí bảo trì hàng ngày.
Van một chiều bướm hai cánh cũng có các tính năng kết cấu đặc biệt giúp loại van này trở thành van một chiều không va đập hiệu suất cao. Những tính năng này bao gồm khả năng mở không sạch, cấu trúc lò xo độc lập cho hầu hết các van khoan và hệ thống hỗ trợ đĩa độc lập. Một số tính năng này không có ở van một chiều. Van một chiều tấm kép wafer cũng có thể được thiết kế với vấu, mặt bích đôi và thân mở rộng.
Đầu tiên là quá trình mở và đóng
Cấu trúc đĩa đôi có hai đĩa lò xo (bán đĩa) được treo bằng một chốt bản lề thẳng đứng ở giữa. Khi chất lỏng bắt đầu chảy, đĩa sẽ mở ra với một lực tổng hợp (F) tác động lên tâm của bề mặt bịt kín. Lực đỡ lò xo phản tác dụng (FS) tác dụng vào vị trí bên ngoài tâm mặt đĩa làm cho đáy đĩa mở ra trước. Điều này tránh ma sát trên bề mặt bịt kín xảy ra khi đĩa được mở trong các van thông thường cũ hơn, loại bỏ sự hao mòn trên các bộ phận.
Khi tốc độ dòng chảy chậm lại, lò xo xoắn sẽ tự động phản ứng, làm cho đĩa đóng lại và di chuyển đến gần chỗ ngồi của thân xe hơn, làm giảm khoảng cách di chuyển và thời gian đóng lại. Khi chất lỏng chảy ngược, đĩa dần dần di chuyển đến gần chỗ ngồi hơn và phản ứng động của van được tăng tốc đáng kể, làm giảm tác dụng của búa nước và đạt được hiệu suất không va đập.
Khi đóng, tác động của điểm tác động lực lò xo làm cho mặt trên của đĩa đóng lại trước, tránh hiện tượng cắn và ma sát ở gốc đĩa, nhờ đó van có thể duy trì tính toàn vẹn của phốt trong thời gian dài hơn.
2. Cấu trúc lò xo độc lập
Cấu trúc lò xo (DN150 trở lên) cho phép áp dụng mô-men xoắn lớn hơn cho mỗi đĩa và đĩa đóng lại độc lập khi dòng công nghiệp thay đổi. Các thí nghiệm đã chỉ ra rằng hiệu ứng này giúp tăng 25% tuổi thọ của van và giảm 50% búa nước.
Mỗi phần của đĩa đôi có các lò xo riêng cung cấp lực đóng độc lập và chịu một góc lệch tương đối nhỏ là 140° (hình 3) thay vì 350° của lò xo thông thường có hai giá đỡ.
3. Cấu trúc treo đĩa độc lập
Cấu trúc bản lề độc lập giúp giảm ma sát tới 66%, giúp cải thiện đáng kể khả năng phản ứng của van. Ống bọc hỗ trợ được lắp vào từ bản lề bên ngoài để bản lề trên có thể được đỡ độc lập bởi ống bọc dưới trong quá trình vận hành van. Điều này cho phép cả hai đĩa phản ứng nhanh và đóng cùng lúc, đạt được hiệu suất động tuyệt vời.
Thứ tư, chế độ kết nối với đường ống
Van một chiều tấm kép wafervà đường ống có thể được kết nối bằng kẹp, vấu, mặt bích và kẹp.
Bạn có thể nhấp vào trang web của chúng tôi để biết thêm thông tinVan bướm, điều khiển dòng chảy bằng vanTWS (tws-valve.com)
Thời gian đăng: 24/10/2024
