Cáivan kiểm tra hai tấm dạng mỏngĐây cũng là một loại van một chiều có cơ cấu quay, nhưng là loại hai đĩa và đóng lại nhờ tác dụng của lò xo. Đĩa được đẩy mở bởi chất lỏng từ dưới lên, van có cấu trúc đơn giản, kẹp được lắp đặt giữa hai mặt bích, kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ.
Cáivan kiểm tra hai tấm dạng mỏngVan này có hai đĩa hình chữ D được gắn lò xo, đặt trên một trục có gờ ngang qua lỗ van. Cấu trúc này giúp rút ngắn khoảng cách di chuyển của trọng tâm đĩa. Cấu tạo này cũng làm giảm trọng lượng của đĩa xuống 50% so với van một chiều kiểu xoay một đĩa cùng kích thước. Nhờ lực lò xo, van phản ứng rất nhanh với dòng chảy ngược.
Van một chiều hai tấm dạng mỏng với cấu trúc nhẹ hai thùy giúp việc làm kín và vận hành van hiệu quả hơn.
Cơ chế lò xo tay dài của cánh bướm képvan kiểm traCho phép đĩa mở và đóng mà không cọ xát vào đế, và lò xo hoạt động độc lập để đóng đĩa (DN150 trở lên).
Ống đỡ có bản lề của cánh bướm hai lớpvan kiểm traGiảm ma sát và hạn chế hiện tượng búa nước khi ngắt mạch thông qua một đĩa riêng biệt (đường kính lớn hơn).
So với phương pháp thông thườngvan kiểm tra xoay,van kiểm tra hai tấm dạng mỏngVan này thường có cấu tạo chắc chắn hơn, nhẹ hơn, nhỏ gọn hơn, hiệu quả hơn và ít tốn kém hơn. Van này đáp ứng tiêu chuẩn API 594, đối với hầu hết các đường kính, kích thước mặt bích của van này chỉ bằng 1/4 so với van thông thường, và trọng lượng chỉ bằng 15%~20% so với van thông thường, do đó nó cũng rẻ hơn van một chiều kiểu xoay. Việc lắp đặt giữa các gioăng và mặt bích tiêu chuẩn cũng dễ dàng hơn. Vì dễ thao tác và chỉ cần một bộ bu lông kết nối mặt bích, nên nó cũng tiết kiệm các bộ phận trong quá trình lắp đặt, tiết kiệm chi phí lắp đặt và chi phí bảo trì hàng ngày.
Van một chiều bướm hai cánh cũng có những đặc điểm cấu tạo đặc biệt giúp van này trở thành van một chiều không va đập hiệu suất cao. Những đặc điểm này bao gồm mở không cần làm sạch, cấu trúc lò xo độc lập cho hầu hết các van có đường kính lỗ khoan, và hệ thống đỡ đĩa độc lập. Một số tính năng này không có ở các van một chiều thông thường. Van một chiều hai tấm mỏng cũng có thể được thiết kế với các tai nối, mặt bích kép và thân van kéo dài.
Đầu tiên là quy trình mở và đóng cửa.
Cấu trúc hai đĩa gồm hai đĩa (bán đĩa) có lò xo đỡ, được treo từ một chốt bản lề thẳng đứng ở trung tâm. Khi chất lỏng bắt đầu chảy, đĩa sẽ mở ra với một lực tổng hợp (F) tác động lên tâm của bề mặt làm kín. Lực đỡ lò xo ngược chiều (FS) được tác dụng ở vị trí bên ngoài tâm của mặt đĩa, khiến phần gốc của đĩa mở ra trước. Điều này tránh được ma sát trên bề mặt làm kín xảy ra khi đĩa mở ra ở các van thông thường cũ hơn, loại bỏ sự hao mòn các bộ phận.
Khi lưu lượng dòng chảy giảm, lò xo xoắn tự động phản ứng, làm cho đĩa van đóng lại và di chuyển gần hơn đến đế van, giảm quãng đường và thời gian đóng van. Khi chất lỏng chảy ngược, đĩa van dần dần di chuyển gần hơn đến đế van, và phản ứng động của van được tăng tốc đáng kể, giảm thiểu tác động của hiện tượng búa nước và đạt được hiệu suất không bị va đập.
Khi đóng van, tác động của lực lò xo khiến phần trên của đĩa van đóng trước, ngăn ngừa hiện tượng kẹt và ma sát ở phần gốc của đĩa, nhờ đó van có thể duy trì độ kín khít lâu hơn.
2. Cấu trúc lò xo độc lập
Cấu trúc lò xo (DN150 trở lên) cho phép tạo ra mô-men xoắn lớn hơn cho mỗi đĩa và đĩa đóng độc lập khi lưu lượng công nghiệp thay đổi. Các thí nghiệm đã chỉ ra rằng hiệu ứng này giúp tăng 25% tuổi thọ van và giảm 50% hiện tượng búa nước.
Mỗi phần của đĩa kép đều có lò xo riêng cung cấp lực đóng độc lập và chịu một độ lệch góc tương đối nhỏ là 140° (hình 3) thay vì 350° của lò xo thông thường với hai móc đỡ.
3. Cấu trúc hệ thống treo đĩa độc lập
Cấu trúc bản lề độc lập giúp giảm ma sát tới 66%, cải thiện đáng kể khả năng phản hồi của van. Ống đỡ được lắp từ bên ngoài bản lề để bản lề trên có thể được ống đỡ dưới hỗ trợ độc lập trong quá trình vận hành van. Điều này cho phép cả hai đĩa phản ứng nhanh và đóng cùng lúc, đạt được hiệu suất động học tuyệt vời.
Thứ tư, chế độ kết nối với đường ống
Van kiểm tra hai tấm dạng wafervà các đường ống có thể được kết nối với nhau bằng kẹp, tai nối, mặt bích và các loại kẹp khác.
Bạn có thể truy cập trang web của chúng tôi để biết thêm thông tin.Van bướm, điều khiển lưu lượng bởi TWS Valve (tws-valve.com)
Thời gian đăng bài: 24 tháng 10 năm 2024
