Van bướm khí nénVan bướm khí nén bao gồm một bộ truyền động khí nén và một van bướm. Van bướm khí nén sử dụng một đĩa bướm hình tròn quay cùng với trục van để đóng mở, từ đó thực hiện hoạt động đóng mở. Van khí nén chủ yếu được sử dụng làm van đóng ngắt, và cũng có thể được thiết kế để có chức năng điều chỉnh hoặc van phân đoạn và điều chỉnh. Hiện nay, van bướm được sử dụng trong các đường ống có áp suất thấp và kích thước lớn, và ngày càng được sử dụng nhiều hơn trong các đường ống có đường kính trung bình.
Nguyên lý hoạt động củavan bướm khí nén
Tấm bướm của van bướm được lắp đặt theo hướng đường kính của đường ống. Trong kênh hình trụ của thân van bướm, tấm bướm hình đĩa quay quanh trục, và góc quay nằm trong khoảng 0°°-90°Khi vòng quay đạt đến 90 độ°Van ở trạng thái mở hoàn toàn. Van bướm có cấu tạo đơn giản, kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ, chỉ bao gồm một vài bộ phận. Hơn nữa, nó có thể được mở và đóng nhanh chóng chỉ bằng cách xoay 90 độ.°Van bướm có đặc tính điều khiển lưu lượng tốt, và thao tác vận hành đơn giản. Khi van bướm ở vị trí mở hoàn toàn, độ dày của cánh bướm là lực cản duy nhất khi môi chất chảy qua thân van, do đó độ giảm áp suất do van tạo ra rất nhỏ, vì vậy nó có đặc tính điều khiển lưu lượng tốt. Van bướm có hai loại gioăng: gioăng đàn hồi và gioăng kim loại. Đối với van có gioăng đàn hồi, vòng đệm có thể được gắn chìm vào thân van hoặc gắn vào chu vi của cánh bướm.
Van bướm khí nénbảo trì và gỡ lỗi
1. Kế hoạch kiểm tra và bảo dưỡng xi lanh
Thường thì nên vệ sinh kỹ bề mặt xi lanh và bôi trơn vòng kẹp trục xi lanh. Định kỳ 6 tháng một lần mở nắp cuối xi lanh để kiểm tra xem có cặn bẩn và hơi ẩm bên trong xi lanh hay không, cũng như tình trạng của mỡ bôi trơn. Nếu mỡ bôi trơn bị thiếu hoặc đã khô, cần phải tháo rời xi lanh để bảo dưỡng và vệ sinh toàn diện trước khi thêm mỡ bôi trơn.
2. Kiểm tra thân van
Cứ 6 tháng một lần, kiểm tra xem hình thức bên ngoài của thân van có tốt không, có bị rò rỉ ở mặt bích lắp đặt không, nếu tiện thì kiểm tra xem gioăng của thân van có tốt không, có bị mòn không, tấm van có bị lỏng không, và có vật lạ nào bị kẹt trong van không.
Phương pháp và biện pháp phòng ngừa khi tháo lắp khối xi lanh:
Trước tiên, tháo xi lanh ra khỏi thân van, tháo nắp ở cả hai đầu xi lanh, chú ý hướng của thanh răng piston khi tháo piston, sau đó dùng lực ngoài xoay trục xi lanh theo chiều kim đồng hồ để piston chạy ra phía ngoài cùng, rồi đóng van lại. Từ từ thông khí và dùng khí nén đẩy piston ra nhẹ nhàng, nhưng phương pháp này phải chú ý thông khí chậm, nếu không piston sẽ bật ra đột ngột, khá nguy hiểm! Sau đó, tháo vòng hãm trên trục xi lanh, và có thể mở trục xi lanh từ đầu kia. Lấy nó ra. Sau đó, bạn có thể làm sạch từng bộ phận và bôi mỡ. Các bộ phận cần bôi mỡ là: thành trong của xi lanh và vòng đệm piston, thanh răng và vòng đỡ, cũng như trục bánh răng và vòng đệm. Sau khi bôi mỡ, phải lắp ráp lại theo thứ tự tháo ra và ngược lại. Hãy chú ý đến vị trí của bánh răng và thanh răng, và đảm bảo rằng pít-tông co lại đến vị trí khi van mở. Rãnh ở đầu trên của trục bánh răng song song với khối xi-lanh ở vị trí trong cùng, và rãnh ở đầu trên của trục bánh răng vuông góc với khối xi-lanh khi pít-tông được kéo giãn đến vị trí ngoài cùng khi van đóng.
Phương pháp và biện pháp phòng ngừa khi lắp đặt và hiệu chỉnh xi lanh và thân van:
Trước tiên, hãy đóng van bằng lực tác động bên ngoài, tức là xoay trục van theo chiều kim đồng hồ cho đến khi tấm van tiếp xúc kín với đế van, đồng thời đóng xi lanh (tức là rãnh của van nhỏ phía trên trục xi lanh vuông góc với thân xi lanh (đối với van xoay theo chiều kim đồng hồ để đóng van)), sau đó lắp xi lanh vào van (hướng lắp đặt có thể song song hoặc vuông góc với thân van), rồi kiểm tra xem các lỗ vít có thẳng hàng hay không. Nếu có độ lệch lớn, chỉ cần xoay khối xi lanh một chút rồi siết chặt các vít. Đối với việc hiệu chỉnh van bướm khí nén, trước tiên hãy kiểm tra xem các phụ kiện của van đã được lắp đặt đầy đủ chưa, chẳng hạn như van điện từ và bộ giảm âm, v.v. Nếu chưa đầy đủ thì không cần hiệu chỉnh, áp suất khí cấp bình thường là 0,6MPA.±0,05MPA, trước khi vận hành, hãy đảm bảo không có mảnh vụn nào bị kẹt trong tấm van ở thân van. Khi vận hành lần đầu, hãy sử dụng nút điều khiển bằng tay của van điện từ (cuộn dây van điện từ sẽ tắt nguồn trong quá trình điều khiển bằng tay; khi thực hiện điều khiển bằng điện, vặn núm điều khiển bằng tay về vị trí 0 và cuộn dây sẽ tắt nguồn; vị trí 0, 1 là đóng van, 1 là mở van, tức là van mở khi bật nguồn và đóng khi tắt nguồn).
Nếu trong quá trình vận hành thử, van bướm khí nén của nhà sản xuất mở rất chậm ở vị trí ban đầu, nhưng lại mở rất nhanh ngay sau đó, trong trường hợp này, van bị đóng quá chặt. Chỉ cần điều chỉnh hành trình của xi lanh một chút (điều chỉnh đồng thời các vít điều chỉnh hành trình ở cả hai đầu xi lanh; khi điều chỉnh, cần đưa van đến vị trí mở, sau đó tắt nguồn khí và điều chỉnh lại), điều chỉnh cho đến khi van dễ dàng mở và đóng đúng vị trí mà không bị rò rỉ. Nếu bộ giảm âm có thể điều chỉnh được, tốc độ đóng mở của van cũng có thể được điều chỉnh. Cần điều chỉnh bộ giảm âm sao cho tốc độ đóng mở của van phù hợp. Nếu điều chỉnh quá nhỏ, van có thể không hoạt động.
Thời gian đăng bài: 17/11/2022
