Van bướm khí nénbao gồm một bộ truyền động khí nén và van bướm. Van bướm khí nén sử dụng một tấm bướm tròn xoay với thân van để mở và đóng, để nhận ra hành động kích hoạt. Van khí nén chủ yếu được sử dụng làm van tắt và cũng có thể được thiết kế để có chức năng điều chỉnh hoặc van mặt và điều chỉnh. Hiện tại, van bướm được sử dụng ở áp suất thấp và lớn nó được sử dụng ngày càng nhiều hơn trên các đường ống có lỗ hổng trung bình.
Nguyên tắc làm việc củaVan bướm khí nén
Tấm bướm của van bướm được lắp đặt theo hướng đường kính của đường ống. Trong kênh hình trụ của thân van bướm, tấm bướm hình đĩa xoay quanh trục và góc quay nằm giữa 0°-90°. Khi vòng quay đạt 90°, van ở trạng thái mở hoàn toàn. Van bướm đơn giản về cấu trúc, kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ, và chỉ bao gồm một vài phần. Hơn nữa, nó có thể được mở nhanh và đóng bằng cách chỉ quay 90°, và hoạt động rất đơn giản. Đồng thời, van có đặc tính điều khiển chất lỏng tốt. Khi van bướm ở vị trí mở hoàn toàn, độ dày của tấm bướm là điện trở duy nhất khi môi trường chảy qua thân van, do đó, áp suất giảm do van tạo ra rất nhỏ, do đó nó có đặc tính điều khiển dòng chảy tốt. Van bướm có hai loại niêm phong: con dấu đàn hồi và con dấu kim loại. Đối với các van niêm phong đàn hồi, vòng niêm phong có thể được nhúng trên thân van hoặc được gắn vào ngoại vi của tấm bướm.
Van bướm khí nénBảo trì và gỡ lỗi
1. Kế hoạch kiểm tra và bảo trì xi lanh
Thường làm tốt công việc làm sạch bề mặt của xi lanh và bôi dầu vòng tròn của trục xi lanh. Mở nắp cuối của xi lanh thường xuyên cứ sau 6 tháng để kiểm tra xem có đồ lặt vặt và độ ẩm trong xi lanh hay không, và trạng thái của dầu mỡ. Nếu thiếu dầu mỡ bôi trơn hoặc đã khô, cần phải tháo rời xi lanh để bảo trì và làm sạch toàn diện trước khi thêm dầu mỡ bôi trơn.
2. Kiểm tra cơ thể van
Cứ sau 6 tháng, hãy kiểm tra xem sự xuất hiện của thân van có tốt hay không, liệu có rò rỉ trên mặt bích lắp, nếu nó thuận tiện, hãy kiểm tra xem con dấu của thân van có tốt hay không, không có tấm van có linh hoạt hay không và liệu có bất kỳ vấn đề nước ngoài nào bị mắc kẹt trong van hay không.
Phương pháp tháo gỡ khối và lắp ráp khối xi lanh: các biện pháp phòng ngừa:
Loại bỏ xi lanh ra khỏi thân van, trước tiên hãy tháo nắp ở hai đầu của xi lanh, chú ý đến hướng của giá piston khi tháo pít - Piston sẽ đột nhiên đẩy ra, đó là một chút nguy hiểm! Sau đó, tháo vòng tròn trên trục xi lanh và trục xi lanh có thể được mở từ đầu kia. lấy nó ra. Sau đó, bạn có thể làm sạch từng bộ phận và thêm dầu mỡ. Các bộ phận cần được bôi trơn là: thành bên trong của xi lanh và vòng niêm phong piston, giá đỡ và vòng sau, cũng như trục bánh răng và vòng niêm phong. Sau khi bôi trơn dầu mỡ, nó phải được lắp đặt theo thứ tự tháo dỡ và thứ tự ngược lại của các bộ phận. Sau đó, nó phải được cài đặt theo thứ tự tháo dỡ và thứ tự ngược lại của các bộ phận. Hãy chú ý đến vị trí của thiết bị và giá đỡ, và đảm bảo rằng pít -tông thu nhỏ vào vị trí khi van được mở. Các rãnh ở đầu trên của trục bánh răng song song với khối xi lanh trong vị trí trong cùng và rãnh ở đầu trên của trục bánh răng vuông góc với khối xi lanh khi pít -tông kéo dài đến vị trí ngoài cùng khi van được đóng lại.
Xy lanh và các phương pháp lắp đặt cơ thể và các biện pháp gỡ lỗi và các biện pháp phòng ngừa:
Đặt van ở trạng thái đóng bởi lực bên ngoài, nghĩa là xoay trục van theo chiều kim đồng hồ cho đến khi tấm van tiếp xúc với ghế van, đồng thời đặt xi lanh ở trạng thái đóng Có thể song song với hoặc vuông góc với thân van), và sau đó kiểm tra xem các lỗ vít có được căn chỉnh không.±0,05MPa, trước khi hoạt động, hãy đảm bảo rằng không có mảnh vỡ nào bị kẹt trong tấm van trong thân van ở vận hành và vận hành đầu tiên, hãy sử dụng nút hoạt động thủ công của van điện từ (Van điện từ được thực hiện trong quá trình hoạt động bằng tay. Valve, 1 là để mở van, nghĩa là, van được mở khi bật nguồn và van được đóng lại khi nguồn điện bị tắt.
Nếu người ta thấy rằng nhà sản xuất van bướm khí nén rất chậm ở vị trí ban đầu của việc mở van trong quá trình vận hành và vận hành, nhưng nó rất nhanh ngay khi nó di chuyển. Nhanh chóng, trong trường hợp này, van được đóng quá chặt, chỉ cần điều chỉnh đột quỵ của xi lanh một chút (điều chỉnh các ốc vít điều chỉnh đột quỵ ở cả hai đầu của xi lanh một chút cùng một lúc, khi điều chỉnh, van phải được di chuyển đến vị trí mở, và sau đó sẽ tắt nguồn không khí. Nếu bộ giảm âm được điều chỉnh, tốc độ chuyển đổi của van có thể được điều chỉnh. Cần phải điều chỉnh bộ giảm âm theo tốc độ mở của tốc độ chuyển đổi van. Nếu điều chỉnh quá nhỏ, van có thể không hoạt động.
Thời gian đăng: Tháng 11-17-2022
