Trong kỹ thuật đường ống, việc lựa chọn chính xác các van điện là một trong những điều kiện đảm bảo để đáp ứng các yêu cầu sử dụng. Nếu van điện được sử dụng không được chọn đúng cách, nó sẽ không chỉ ảnh hưởng đến việc sử dụng mà còn mang lại hậu quả bất lợi hoặc tổn thất nghiêm trọng, do đó, việc lựa chọn chính xác các van điện trong thiết kế kỹ thuật đường ống.
Môi trường làm việc của van điện
Ngoài việc chú ý đến các thông số đường ống, cần chú ý đặc biệt đến các điều kiện môi trường hoạt động của nó, bởi vì thiết bị điện trong van điện là một thiết bị cơ điện và điều kiện làm việc của nó bị ảnh hưởng rất nhiều bởi môi trường làm việc của nó. Thông thường, môi trường làm việc của van điện như sau:
1. Lắp đặt trong nhà hoặc sử dụng ngoài trời với các biện pháp bảo vệ;
2. Lắp đặt ngoài trời trong không khí mở, với gió, cát, mưa và sương, ánh sáng mặt trời và xói mòn khác;
3. Nó có môi trường khí hoặc bụi dễ cháy hoặc nổ;
4. Môi trường nhiệt đới ẩm ướt, khô ráo;
5. Nhiệt độ của môi trường đường ống cao tới 480 ° C trở lên;
6. Nhiệt độ môi trường dưới -20 ° C;
7. Thật dễ dàng để bị ngập lụt hoặc ngâm trong nước;
8. Môi trường với vật liệu phóng xạ (nhà máy điện hạt nhân và thiết bị thử nghiệm chất phóng xạ);
9. Môi trường của tàu hoặc bến tàu (với xịt muối, nấm mốc và độ ẩm);
10.
11. Các dịp có xu hướng bắn;
Đối với các van điện trong môi trường được đề cập ở trên, cấu trúc, vật liệu và các biện pháp bảo vệ của các thiết bị điện là khác nhau. Do đó, thiết bị điện van tương ứng nên được chọn theo môi trường làm việc đã đề cập ở trên.
Yêu cầu chức năng cho điệnVan
Theo các yêu cầu kiểm soát kỹ thuật, đối với van điện, chức năng điều khiển được hoàn thành bởi thiết bị điện. Mục đích của việc sử dụng van điện là nhận ra điều khiển điện không thủ tục hoặc điều khiển máy tính để mở, đóng và điều chỉnh liên kết của các van. Các thiết bị điện ngày nay không chỉ được sử dụng để cứu nhân lực. Do sự khác biệt lớn về chức năng và chất lượng sản phẩm từ các nhà sản xuất khác nhau, việc lựa chọn các thiết bị điện và việc lựa chọn van cũng quan trọng như nhau đối với dự án.
Điều khiển điện của điệnVan
Do sự cải thiện liên tục các yêu cầu của tự động hóa công nghiệp, một mặt, việc sử dụng van điện đang tăng lên và mặt khác, các yêu cầu kiểm soát của van điện ngày càng cao và phức tạp hơn. Do đó, việc thiết kế các van điện về mặt điều khiển điện cũng được cập nhật liên tục. Với sự tiến bộ của khoa học và công nghệ và phổ biến và áp dụng máy tính, các phương pháp điều khiển điện mới và đa dạng sẽ tiếp tục xuất hiện. Để kiểm soát tổng thể của điệnvan, cần chú ý đến việc lựa chọn chế độ điều khiển của van điện. Ví dụ, theo nhu cầu của dự án, cho dù sử dụng chế độ điều khiển tập trung hay chế độ điều khiển duy nhất, cho dù liên kết với các thiết bị khác, điều khiển chương trình hay ứng dụng kiểm soát chương trình máy tính, v.v., nguyên tắc điều khiển là khác nhau. Mẫu của nhà sản xuất thiết bị điện van chỉ đưa ra nguyên tắc điều khiển điện tiêu chuẩn, vì vậy bộ phận sử dụng nên công bố kỹ thuật với nhà sản xuất thiết bị điện và làm rõ các yêu cầu kỹ thuật. Ngoài ra, khi chọn van điện, bạn nên xem xét việc mua thêm bộ điều khiển van điện. Bởi vì nói chung, bộ điều khiển cần được mua riêng. Trong hầu hết các trường hợp, khi sử dụng một điều khiển duy nhất, cần phải mua bộ điều khiển, vì việc mua bộ điều khiển là thuận tiện và rẻ hơn so với thiết kế và sản xuất nó bởi người dùng. Khi hiệu suất điều khiển điện không thể đáp ứng các yêu cầu thiết kế kỹ thuật, nhà sản xuất nên được đề xuất để sửa đổi hoặc thiết kế lại.
Thiết bị điện van là một thiết bị nhận ra lập trình van, điều khiển tự động và điều khiển từ xa*và quá trình chuyển động của nó có thể được điều khiển bởi lượng đột quỵ, mô -men xoắn hoặc lực đẩy dọc trục. Do các đặc tính hoạt động và tốc độ sử dụng của bộ truyền động van phụ thuộc vào loại van, đặc tả hoạt động của thiết bị và vị trí của van trên đường ống hoặc thiết bị, nên việc lựa chọn bộ truyền động van chính xác là điều cần thiết để ngăn chặn quá tải (mô -men hoạt động cao hơn mô -men điều khiển). Nói chung, cơ sở cho việc lựa chọn chính xác các thiết bị điện van như sau:
Hoạt động mô -men xoắn hoạt động là tham số chính để chọn thiết bị điện van và mô -men xoắn đầu ra của thiết bị điện phải gấp 1,2 ~ 1,5 lần mô -men hoạt động của van.
Có hai cấu trúc máy chính để vận hành thiết bị điện van lực đẩy: một cái không được trang bị đĩa lực đẩy và mô -men xoắn trực tiếp; Cái còn lại là cấu hình một tấm lực đẩy và mô -men xoắn đầu ra được chuyển đổi thành lực đẩy đầu ra qua đai ốc thân trong tấm lực đẩy.
Số vòng quay của trục đầu ra của thiết bị điện van có liên quan đến đường kính danh nghĩa của van, cao độ của thân và số lượng các luồng, nên được tính theo m = h/zsvanthân cây).
Nếu đường kính thân lớn cho phép bởi thiết bị điện không thể đi qua thân của van được trang bị, nó không thể được lắp ráp thành một van điện. Do đó, đường kính bên trong của trục đầu ra rỗng của bộ truyền động phải lớn hơn đường kính ngoài của thân của van thanh mở. Đối với van thanh tối trong van quay một phần và van nhiều rẽ, mặc dù vấn đề đi qua của đường kính thân van không được xem xét, đường kính của thân van và kích thước của đường kính cũng nên được xem xét đầy đủ khi chọn, để nó có thể hoạt động bình thường sau khi lắp ráp.
Nếu tốc độ mở và đóng của van tốc độ đầu ra quá nhanh, thì dễ dàng sản xuất búa nước. Do đó, tốc độ mở và đóng thích hợp nên được chọn theo các điều kiện sử dụng khác nhau.
Bộ truyền động van có các yêu cầu đặc biệt của riêng họ, tức là họ phải có khả năng xác định mô -men xoắn hoặc lực trục. Thường xuyênvanBộ truyền động sử dụng khớp nối giới hạn mô-men xoắn. Khi kích thước của thiết bị điện được xác định, mô -men điều khiển của nó cũng được xác định. Nói chung chạy vào thời điểm được xác định trước, động cơ sẽ không bị quá tải. Tuy nhiên, nếu xảy ra các tình huống sau đây, nó có thể dẫn đến quá tải: đầu tiên, điện áp nguồn thấp và mô -men xoắn cần thiết, do đó động cơ ngừng quay; Thứ hai là điều chỉnh nhầm cơ chế giới hạn mô -men xoắn để làm cho nó lớn hơn mô -men xoắn dừng, dẫn đến mô -men xoắn quá mức liên tục và dừng động cơ; Thứ ba là sử dụng không liên tục, và sự tích lũy nhiệt được tạo ra vượt quá giá trị tăng nhiệt độ cho phép của động cơ; Thứ tư, mạch của cơ chế giới hạn mô -men xoắn không thành công vì một số lý do, làm cho mô -men xoắn quá lớn; Thứ năm, nhiệt độ môi trường quá cao, làm giảm công suất nhiệt của động cơ.
Trước đây, phương pháp bảo vệ động cơ là sử dụng cầu chì, rơle quá dòng, rơle nhiệt, bộ điều nhiệt, v.v., nhưng các phương pháp này có ưu điểm và nhược điểm riêng. Không có phương pháp bảo vệ đáng tin cậy cho các thiết bị tải biến đổi như thiết bị điện. Do đó, các kết hợp khác nhau phải được áp dụng, có thể được tóm tắt thành hai loại: một là đánh giá sự gia tăng hoặc giảm dòng điện đầu vào của động cơ; Thứ hai là đánh giá tình hình sưởi ấm của chính động cơ. Dù bằng cách nào, dù bằng cách nào cũng tính đến biên thời gian nhất định của công suất nhiệt của động cơ.
Nói chung, phương pháp bảo vệ cơ bản của quá tải là: bảo vệ quá tải cho hoạt động liên tục hoặc vận hành chạy bộ của động cơ, sử dụng bộ điều chỉnh nhiệt; Để bảo vệ rôto gian hàng động cơ, rơle nhiệt được thông qua; Đối với các vụ tai nạn ngắn mạch, cầu chì hoặc rơle quá dòng được sử dụng.
Ngồi kiên cường hơnVan bướmThìVan cổng, Kiểm tra vanChi tiết, bạn có thể liên hệ với chúng tôi bằng whatsapp hoặc e-mail.
Thời gian đăng: Tháng 11-26-2024
