CáivanVan là một bộ phận điều khiển trong hệ thống cung cấp chất lỏng, có các chức năng như ngắt, điều chỉnh, chuyển hướng dòng chảy, ngăn dòng chảy ngược, ổn định áp suất, hoặc giảm áp suất tràn. Van được sử dụng trong hệ thống điều khiển chất lỏng bao gồm từ các van ngắt đơn giản nhất đến các loại van được sử dụng trong các hệ thống điều khiển tự động cực kỳ phức tạp, với nhiều chủng loại và thông số kỹ thuật khác nhau. Van có thể được sử dụng để điều khiển dòng chảy của nhiều loại chất lỏng khác nhau như không khí, nước, hơi nước, các môi trường ăn mòn khác nhau, bùn, dầu, kim loại lỏng và môi trường phóng xạ. Van cũng được chia thành van gang, van thép đúc, van thép không gỉ, van thép crom molypden, van thép crom molypden vanadi, van thép song pha, van nhựa, van tùy chỉnh phi tiêu chuẩn và các vật liệu van khác theo vật liệu. Vậy cần chú ý đến những yêu cầu kỹ thuật nào khi mua van?
1. Thông số kỹ thuật và phân loại van phải đáp ứng các yêu cầu của tài liệu thiết kế đường ống.
1.1 Kiểu van cần thể hiện các yêu cầu về đánh số theo tiêu chuẩn quốc gia. Nếu là tiêu chuẩn doanh nghiệp, cần ghi rõ mô tả liên quan đến kiểu van.
1.2 Áp suất làm việc của van yêu cầu≥Áp suất làm việc của đường ống. Trên cơ sở không ảnh hưởng đến giá thành, áp suất làm việc mà van có thể chịu được phải lớn hơn áp suất làm việc thực tế của đường ống; bất kỳ phía nào của van khi đóng phải chịu được áp suất gấp 1,1 lần áp suất làm việc của van mà không bị rò rỉ; khi van mở, thân van phải chịu được áp suất gấp đôi áp suất làm việc của van.
1.3 Đối với các tiêu chuẩn sản xuất van, cần ghi rõ số hiệu tiêu chuẩn quốc gia cơ sở. Nếu là tiêu chuẩn doanh nghiệp, cần đính kèm các tài liệu của doanh nghiệp vào hợp đồng mua bán.
2. Chọn vật liệu của van
2.1 Vật liệu van: Do ống gang xám đang dần không được khuyến khích sử dụng, vật liệu thân van chủ yếu nên là gang dẻo, và cần ghi rõ mác gang cũng như dữ liệu kiểm tra tính chất vật lý và hóa học thực tế của vật đúc.
2.2 CáivanVật liệu thân van nên được làm bằng thép không gỉ (2CR13), và van đường kính lớn cũng nên có thân van được nhúng trong thép không gỉ.
2.3 Vật liệu đai ốc là đồng thau nhôm đúc hoặc đồng nhôm đúc, có độ cứng và độ bền cao hơn so với thân van.
2.4 Vật liệu của bạc lót trục van không được có độ cứng và độ bền lớn hơn vật liệu của trục van, và không được hình thành ăn mòn điện hóa với trục van và thân van khi ngâm trong nước.
2.5 Vật liệu của bề mặt làm kín①Có nhiều loại khác nhauvanCác phương pháp niêm phong và yêu cầu vật liệu khác nhau;②Cần giải thích về van cổng nêm thông thường, vật liệu, phương pháp cố định và phương pháp mài vòng đồng;③Van cổng kín mềm, vật liệu lót cao su của tấm van. Dữ liệu kiểm tra vật lý, hóa học và vệ sinh;④Van bướm cần ghi rõ vật liệu của bề mặt làm kín trên thân van và vật liệu của bề mặt làm kín trên cánh bướm; dữ liệu kiểm tra vật lý và hóa học của chúng, đặc biệt là các yêu cầu về vệ sinh, khả năng chống lão hóa và khả năng chống mài mòn của cao su; nghiêm cấm trộn lẫn cao su tái chế với cao su Eye và cao su EPDM, v.v.
2.6 Vòng đệm trục van①Do các van trong mạng đường ống thường được mở và đóng không thường xuyên, nên gioăng cần phải ở trạng thái không hoạt động trong vài năm và không bị lão hóa, nhờ đó duy trì được hiệu quả làm kín trong thời gian dài;②Vòng đệm trục van cũng phải chịu được việc đóng mở thường xuyên, hiệu quả làm kín phải tốt;③Căn cứ vào các yêu cầu nêu trên, gioăng trục van không cần thay thế trong suốt vòng đời hoặc quá mười năm;④Nếu cần thay thế gioăng, thiết kế van cần tính đến các biện pháp có thể thực hiện việc thay thế trong điều kiện có áp suất nước.
3. Hộp truyền động tốc độ biến đổi
3.1 Vật liệu thân hộp và các yêu cầu chống ăn mòn bên trong và bên ngoài phải phù hợp với nguyên tắc của thân van.
3.2 Hộp phải có biện pháp niêm phong và có thể chịu được ngâm trong cột nước cao 3 mét sau khi lắp ráp.
3.3 Đối với thiết bị giới hạn đóng mở trên hộp, đai ốc điều chỉnh phải nằm trong hộp.
3.4 Thiết kế cấu trúc truyền động hợp lý. Khi đóng mở, nó chỉ có thể làm cho trục van quay mà không làm cho trục chuyển động lên xuống.
3.5 Hộp truyền động biến tốc và gioăng trục van không thể được kết nối thành một khối kín hoàn toàn.
3.6 Không có mảnh vụn trong hộp và các bộ phận ăn khớp của bánh răng cần được bảo vệ bằng mỡ bôi trơn.
4.Vancơ chế hoạt động
4.1 Chiều đóng mở của van phải theo chiều kim đồng hồ.
4.2 Vì các van trong mạng đường ống thường được đóng mở bằng tay, số vòng quay đóng mở không nên quá nhiều, ngay cả van đường kính lớn cũng nên nằm trong khoảng 200-600 vòng quay.
4.3 Để tạo điều kiện thuận lợi cho thao tác đóng mở chỉ với một người, mô-men xoắn tối đa khi đóng mở phải là 240m-m dưới áp lực của người thợ sửa ống nước.
4.4 Đầu vận hành đóng mở của van phải là một mộng vuông có kích thước tiêu chuẩn và hướng xuống đất để người ta có thể trực tiếp vận hành từ mặt đất. Van có đĩa không phù hợp với mạng lưới đường ống ngầm.
4.5 Bảng hiển thị mức độ mở và đóng của van
①Vạch chia độ đóng mở của van nên được khắc trên nắp hộp số hoặc trên vỏ bảng điều khiển sau khi đổi chiều, tất cả đều hướng xuống đất, và vạch chia độ nên được sơn bằng bột huỳnh quang để dễ nhìn; Trong điều kiện tốt hơn, có thể sử dụng tấm thép không gỉ, nếu không thì dùng tấm thép sơn, không nên dùng tấm nhôm để làm.③Kim chỉ thị rất bắt mắt và được cố định chắc chắn; sau khi điều chỉnh đóng mở chính xác, cần khóa chặt bằng đinh tán.
4.6 Nếuvanđược chôn sâu, và khoảng cách giữa cơ cấu vận hành và bảng hiển thị là≥Ở độ cao 15m so với mặt đất, cần có một hệ thống cần nối dài, và hệ thống này cần được cố định chắc chắn để người ta có thể quan sát và vận hành từ mặt đất. Điều đó có nghĩa là việc đóng mở van trong mạng lưới đường ống không phù hợp với các hoạt động dưới lòng đất.
5. Vankiểm tra hiệu năng
5.1 Khi van được sản xuất theo lô với thông số kỹ thuật nhất định, cần giao cho một tổ chức có thẩm quyền thực hiện các thử nghiệm hiệu năng sau:①Mômen xoắn khi đóng và mở van dưới điều kiện áp suất làm việc;②Trong điều kiện áp suất làm việc, số lần đóng mở liên tục có thể đảm bảo van được đóng kín hoàn toàn;③Xác định hệ số cản dòng chảy của van trong điều kiện cấp nước qua đường ống.
5.2 Các thử nghiệm sau đây cần được thực hiện trước khi van rời khỏi nhà máy:①Khi van mở, thân van phải chịu được thử nghiệm áp suất bên trong gấp đôi áp suất làm việc của van;②Khi van đóng, cả hai phía phải chịu được áp suất gấp 11 lần áp suất làm việc của van, không được rò rỉ; nhưng đối với van bướm kín bằng kim loại, giá trị rò rỉ không được lớn hơn các yêu cầu liên quan.
6. Chống ăn mòn bên trong và bên ngoài của van
6.1 Bên trong và bên ngoài củavanThân máy (bao gồm cả hộp số biến tốc) trước tiên cần được phun cát để loại bỏ cát và rỉ sét, sau đó cố gắng phun tĩnh điện lớp nhựa epoxy không độc hại với độ dày từ 0 đến 3mm trở lên. Khi khó phun tĩnh điện nhựa epoxy không độc hại cho các van cỡ lớn, có thể dùng cọ và phun loại sơn epoxy không độc hại tương tự.
6.2 Phần bên trong thân van và tất cả các bộ phận của tấm van phải hoàn toàn chống ăn mòn. Một mặt, nó sẽ không bị gỉ khi ngâm trong nước, và sẽ không xảy ra hiện tượng ăn mòn điện hóa giữa hai kim loại; mặt khác, bề mặt phải nhẵn để giảm sức cản của nước.
6.3 Các yêu cầu vệ sinh đối với nhựa epoxy hoặc sơn chống ăn mòn trong thân van phải có báo cáo thử nghiệm của cơ quan có thẩm quyền tương ứng. Các đặc tính hóa học và vật lý cũng phải đáp ứng các yêu cầu liên quan.
7. Đóng gói và vận chuyển van
7.1 Cả hai phía của van phải được bịt kín bằng các tấm chắn sáng.
7.2 Các van cỡ trung bình và nhỏ nên được bó lại bằng dây rơm và vận chuyển trong thùng chứa.
7.3 Các van đường kính lớn cũng được đóng gói kèm khung gỗ đơn giản để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
8. Kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất về van.
8.1 Van là thiết bị, và các dữ liệu liên quan sau đây cần được ghi rõ trong sổ tay nhà máy: thông số kỹ thuật van; kiểu máy; áp suất làm việc; tiêu chuẩn sản xuất; vật liệu thân van; vật liệu trục van; vật liệu làm kín; vật liệu gioăng trục van; vật liệu bạc lót trục van; vật liệu chống ăn mòn; hướng khởi động vận hành; số vòng quay; mô-men xoắn đóng mở dưới áp suất làm việc;
8.2 Tên củaVAN TWSNhà sản xuất; ngày sản xuất; số sê-ri của nhà máy; trọng lượng; đường kính lỗ, số lượng lỗ và khoảng cách giữa các lỗ tâm của khớp nối.mặt bíchCác thông số được thể hiện trong sơ đồ bao gồm: kích thước điều khiển tổng thể về chiều dài, chiều rộng và chiều cao; thời gian đóng mở hiệu quả; hệ số cản dòng chảy của van; dữ liệu liên quan đến việc kiểm tra van tại nhà máy và các biện pháp phòng ngừa khi lắp đặt và bảo trì, v.v.
Thời gian đăng bài: 12/01/2023
