Vào những năm 30,van bướmVan bướm được phát minh tại Hoa Kỳ, du nhập vào Nhật Bản vào những năm 1950, và được sử dụng rộng rãi tại Nhật Bản vào những năm 1960, sau đó được phổ biến rộng rãi ở Trung Quốc sau những năm 1970. Hiện nay, van bướm có đường kính trên DN300 mm trên thế giới đã dần thay thế van cổng. So với...van cổngVan bướm có thời gian đóng mở ngắn, mô-men xoắn vận hành nhỏ, không gian lắp đặt nhỏ và trọng lượng nhẹ. Lấy DN1000 làm ví dụ, van bướm nặng khoảng 2 tấn, còn van cổng nặng khoảng 3,5 tấn, và van bướm dễ dàng kết hợp với nhiều thiết bị truyền động khác nhau, có độ bền và độ tin cậy cao.
Nhược điểm của gioăng cao suvan bướmVấn đề là khi sử dụng để điều tiết lưu lượng, hiện tượng xâm thực sẽ xảy ra do sử dụng không đúng cách, dẫn đến gioăng cao su bị bong tróc và hư hỏng. Trong những năm gần đây, Trung Quốc cũng đã phát triển van bướm kín bằng kim loại, và Nhật Bản cũng đã phát triển van bướm dạng lược có khả năng chống xâm thực, độ rung và tiếng ồn thấp.
Tuổi thọ của gioăng làm kín thông thường là 15-20 năm đối với loại cao su và 80-90 năm đối với loại kim loại trong điều kiện bình thường. Tuy nhiên, việc lựa chọn đúng loại gioăng phụ thuộc vào yêu cầu của điều kiện làm việc.
Mối quan hệ giữa việc mở mộtvan bướmVà lưu lượng về cơ bản là tuyến tính và tỷ lệ thuận. Nếu nó được sử dụng để điều khiển lưu lượng, đặc tính dòng chảy của nó cũng liên quan chặt chẽ đến điện trở dòng chảy của đường ống, chẳng hạn như đường kính và hình dạng của các van được lắp đặt trong hai đường ống là giống nhau, nhưng hệ số tổn hao của đường ống khác nhau, và lưu lượng của van sẽ rất khác nhau.
Nếu van ở trạng thái tiết lưu lớn, mặt sau của tấm van dễ bị xâm thực, và có khả năng làm hỏng van, vì vậy nó thường được sử dụng ở góc ngoài 15°.
Khi van bướm ở vị trí mở giữa, hình dạng lỗ mở được tạo ra bởi...vanThân van và đầu trước của tấm bướm được đặt chính giữa trục van, và hai phía tạo thành các trạng thái khác nhau. Đầu trước của tấm bướm một bên chuyển động theo chiều dòng chảy của nước, còn phía kia chuyển động ngược chiều dòng chảy. Do đó, thân van một bên và tấm van tạo thành một lỗ mở hình vòi phun, còn phía kia tương tự như lỗ mở hình van tiết lưu. Phía vòi phun chuyển động nhanh hơn nhiều so với phía van tiết lưu, và áp suất âm sẽ được tạo ra dưới van phía van tiết lưu, khiến gioăng cao su thường bị rơi ra.
Mômen xoắn vận hành của van bướm, do hướng mở và độ mở khác nhau của van, có giá trị khác nhau. Đối với van bướm nằm ngang, đặc biệt là van đường kính lớn, do độ sâu của nước, mômen xoắn sinh ra do sự chênh lệch giữa đầu trên và đầu dưới của trục van không thể bỏ qua. Ngoài ra, khi lắp đặt khuỷu nối ở phía đầu vào của van, sẽ hình thành dòng chảy lệch hướng, làm tăng mômen xoắn. Khi van ở vị trí mở giữa, cơ cấu vận hành cần phải tự khóa do tác động của mômen xoắn dòng nước.
Thời gian đăng bài: 22/08/2024
