Vào những năm 30,van bướmđược phát minh ở Hoa Kỳ, du nhập vào Nhật Bản vào những năm 50, được sử dụng rộng rãi ở Nhật Bản vào những năm 60 và được quảng bá ở Trung Quốc sau những năm 70. Hiện nay, các loại van bướm trên DN300 mm trên thế giới đã dần thay thế van cổng. So vớivan cổng, van bướm có thời gian đóng mở ngắn, mô men xoắn vận hành nhỏ, không gian lắp đặt nhỏ và trọng lượng nhẹ. Lấy DN1000 làm ví dụ, van bướm khoảng 2T, van cổng khoảng 3,5T, van bướm dễ kết hợp với nhiều thiết bị dẫn động khác nhau, có độ bền và độ tin cậy tốt.
Nhược điểm của gioăng cao suvan bướmđó là khi sử dụng để tiết lưu sẽ xảy ra hiện tượng sủi bọt do sử dụng không đúng cách khiến ghế cao su bị bong tróc, hư hỏng. Trong những năm gần đây, Trung Quốc cũng đã phát triển van bướm kín bằng kim loại, và trong những năm gần đây, Nhật Bản cũng phát triển van bướm hình chiếc lược có khả năng chống xâm thực, độ rung thấp và độ ồn thấp.
Tuổi thọ của ghế bịt kín chung là 15-20 năm đối với cao su và 80-90 năm đối với kim loại trong điều kiện bình thường. Tuy nhiên, việc lựa chọn thế nào cho đúng còn tùy thuộc vào yêu cầu của điều kiện làm việc.
Mối quan hệ giữa việc mở mộtvan bướmvà tốc độ dòng chảy về cơ bản là tuyến tính và tỷ lệ thuận. Nếu nó được sử dụng để kiểm soát tốc độ dòng chảy, thì đặc tính dòng chảy của nó cũng liên quan chặt chẽ đến khả năng cản dòng chảy của đường ống, chẳng hạn như đường kính và hình dạng của các van lắp đặt trong hai đường ống là như nhau và hệ số tổn thất đường ống là khác nhau. , và tốc độ dòng chảy của van sẽ rất khác nhau.
Nếu van ở trạng thái tiết lưu lớn, mặt sau của tấm van dễ bị xâm thực và có khả năng làm hỏng van, vì vậy nó thường được sử dụng ở ngoài 15 °.
Khi van bướm ở vị trí mở ở giữa, hình dạng mở được tạo thành bởivanThân và đầu trước của tấm bướm tập trung vào trục van, hai bên tạo thành các trạng thái khác nhau, đầu trước của tấm bướm một bên di chuyển theo hướng nước chảy, còn đầu kia di chuyển ngược hướng của nước chảy, do đó, thân van ở một bên và tấm van tạo thành một lỗ hình vòi, và mặt còn lại tương tự như lỗ mở hình lỗ tiết lưu, phía vòi nhanh hơn nhiều so với phía ga và áp suất âm sẽ được tạo ra dưới van bên ga và gioăng cao su thường rơi xuống tắt.
Mô-men hoạt động của van bướm, do hướng mở và mở của van khác nhau nên giá trị của nó khác nhau, còn van bướm ngang, đặc biệt là van có đường kính lớn, do độ sâu của nước, mô-men xoắn được tạo ra bởi sự chênh lệch giữa không thể bỏ qua đầu trên và dưới của trục van. Ngoài ra, khi lắp khuỷu tay ở phía đầu vào của van, dòng chảy lệch sẽ được hình thành và mô-men xoắn tăng lên. Khi van ở vị trí mở ở giữa, cơ cấu vận hành cần phải tự khóa do tác động của mô men dòng nước.
Thời gian đăng: 22-08-2024
