Vankhông chỉ được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau mà còn sử dụng trong nhiều môi trường khác nhau, một số van trong môi trường làm việc khắc nghiệt dễ gặp sự cố. Vì van là thiết bị quan trọng, đặc biệt đối với một số van lớn, việc sửa chữa hoặc thay thế chúng một khi có sự cố khá phiền phức. Do đó, việc bảo dưỡng và bảo trì hàng ngày là đặc biệt quan trọng. Chúng ta hãy cùng xem một số mẹo về bảo dưỡng van.
1. Lưu trữ và kiểm tra hàng ngàyvan
1. Van phải được bảo quản ở nơi khô ráo, thông thoáng, hai đầu đường dẫn phải được chặn lại.
2. Vanlưu trữ lâu ngày cần kiểm tra thường xuyên, loại bỏ bụi bẩn và phủ dầu chống gỉ lên bề mặt gia công.
3. Sau khi lắp đặt, cần tiến hành kiểm tra thường xuyên, các hạng mục kiểm tra chủ yếu là:
(1) Mài mòn bề mặt niêm phong.
(2) Mòn ren hình thang của thân và đai ốc thân.
(3) Chất độn có lỗi thời, không hợp lệ, nếu bị hư hỏng phải kịp thời thay thế.
(4) Sau khi van được đại tu và lắp ráp, cần tiến hành thử nghiệm hiệu suất bịt kín.
2. Công việc bảo dưỡng khi van được bôi trơn
Việc bảo trì chuyên nghiệp củavantrước và sau khi hàn và sản xuất đóng vai trò quan trọng trong việc phục vụ van trong quá trình sản xuất và vận hành, việc bảo dưỡng đúng cách, có trật tự và hiệu quả sẽ bảo vệ van, giúp van hoạt động bình thường và kéo dài tuổi thọ của van. Bảo dưỡng van có vẻ đơn giản, nhưng không phải vậy. Thường có những khía cạnh công việc bị bỏ qua.
1. Khi van được bôi mỡ, vấn đề phun mỡ thường bị bỏ qua. Sau khi súng phun mỡ được tiếp nhiên liệu, người vận hành chọn van và phương pháp kết nối phun mỡ để thực hiện thao tác phun mỡ. Có hai tình huống: một mặt, lượng mỡ phun ít, lượng mỡ phun không đủ và bề mặt làm kín bị mòn nhanh hơn do thiếu chất bôi trơn. Mặt khác, việc phun mỡ quá mức gây lãng phí. Điều này là do không có tính toán chính xác về khả năng làm kín của các van khác nhau theo loại van. Khả năng làm kín có thể được tính toán theo kích thước và loại van, sau đó có thể phun lượng mỡ thích hợp một cách hợp lý.
Thứ hai, khi van được bôi mỡ, vấn đề áp suất thường bị bỏ qua. Trong quá trình phun mỡ, áp suất phun mỡ thay đổi thường xuyên theo các đỉnh và thung lũng. Áp suất quá thấp, áp suất rò rỉ phớt hoặc áp suất hỏng quá cao, cổng phun mỡ bị chặn, mỡ trong phớt bị cứng hoặc vòng đệm bị khóa với bi van và tấm van. Thông thường, khi áp suất phun mỡ quá thấp, mỡ được phun chủ yếu chảy vào đáy khoang van, thường xảy ra ở các van cửa nhỏ. Nếu áp suất phun mỡ quá cao, một mặt, hãy kiểm tra vòi phun mỡ và thay thế nếu lỗ mỡ bị chặn; Mặt khác, mỡ bị cứng, trong đó sử dụng dung dịch vệ sinh để làm mềm nhiều lần mỡ làm kín bị hỏng và thay thế bằng mỡ mới. Ngoài ra, loại phớt và vật liệu làm kín cũng ảnh hưởng đến áp suất mỡ, các dạng phớt khác nhau có áp suất mỡ khác nhau, nhìn chung, áp suất mỡ làm kín cứng cao hơn phớt mềm.
Việc thực hiện công việc trên được cho là rất hữu ích để kéo dài tuổi thọ củavanvà đồng thời, nó cũng có thể giảm bớt rất nhiều rắc rối không đáng có.
Thời gian đăng: 29-09-2024
